繼交車開箱後 [開箱]Volvo XC40 Recharge P6純電跨界休旅
轉眼間與XC40 Recharge P6相處已有兩個月的時間，累計里程近4500公里，總體而言和車子的相處實屬美好也令人期待之後的更多旅程。單純想以簡單而真實的角度繼續記錄這台車一起參與的生活時刻
先來說說個人的用車背景，目前僅此一台車作為在大台北生活圈工作通勤、家庭出遊等等用途，成員為兩大一毛孩，居住社區尚未通過自有充電樁的設置規章但有提供公用充電車位可讓電車住戶輪流使用，平時則都在外停車場或回展間補電。
眼尖的朋友或許知道這些算是較不利於轉換電動車的因素，然而使用這些日子以來，最遠至中彰投及宜花東部在高速路段南來北往、頂著艷陽沿著北海岸來場濱海公路之旅、也曾深入幾近冰點寒冷的山區露營地車宿，當然也免不了市區走走停停的日常，個人並沒有產生過多里程焦慮的問題，且對於充電體驗仍屬便利，這部分會在日後的電耗及用電的文章中細部記錄分享！
這兩個月的用車時間雖然不長，但各種路段、天氣狀況都曾經歷，整體駕乘以個人和家人們體驗都屬均衡舒適的評價，不知不覺也跑遍許多地方～
🚐滿富設計風格的台中歌劇院，一邊是當代建築；一面則是追趕現代純電趨勢的電動車陪襯。往來高速公路時穩健的步伐配上便利輔助的PAII，真實帶給我們滿滿的安全感。
只是有個小缺點，使用單踏板模式同時開啟PAII時，加減速不若平時的線性有失水準，也尚待後續OTA更新來解決
🚐翻越陽金公路轉往濱海公路的Road trip，雖然少了高階Harman/Kardon音響，但安靜的車室內播著鄉村音樂仍別有一番風情
🚐分別進到新竹尖石、桃園復興山區的車宿露營，雖是單馬達前輪驅動的P6版本，但在裝備滿載狀況下仍可攻克許多陡坡，開著單踏板模式在山路中更是右腳的一大福音！唯獨少了露營模式還沒辦法一鍵整夜開啟冷暖氣，只能先以Volvo app中定時的方式替代，希望後續OTA更新能有此功能
🚐日常的補電行程，免費的慢充及許多Volvo配合的第三方業者站點提供的優惠，讓生活多了些小確幸。至於充電便利性、電能電耗會再另行記錄囉
除了舒心愜意的旅程，兩個月以來也曾遇到少許狀況，例如：輪胎中釘、車機當機、避震器及車內飾板異音，部分已妥善解決；其餘原廠也持續協助中，雖非完美但還算滿意！後續也會獨立出來分享檢修或保養的細節。
期待和愛車去到更多更遠的地方，為家人也替自己記錄獨一無二的回憶！謝謝各位的觀看和交流討論
