想改 VOLVO XC90,有人可以提供資訊嗎??

因為結婚的關係所以準備要換車了(但是沒錢想換二手的),目前看上XC90,因為看起來還滿有份量的。

雖然它是一台滿好爸爸的車,但是還是改不了我見車就想改的習慣,
我目前想改的方式應該是朝“跑車”的感覺,譬如降懸吊啦、改大包、排氣管...之類的。

在Y拍上都沒有相關改90的資訊,不知有沒有哪位車友有相關經驗或資訊的可以提供。
ps.不要嫌我台,我只是想擁有跟別人不一樣的車~
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恭喜你即將加入Volvo一族!

XC90大包除了原廠現在有在促銷的版本外(只是側邊包覆,保桿不變,NT6xxxx),其他的應該只有國外自己引進(VST,HEICO等).

排氣管有進口HEICO,REMUS,BSR等,國產要客製化,沒有人出....
降懸吊的話是換前後短彈簧,但是後輪水平懸吊會失效(七人座,五人座聽說沒有水平懸吊?需要確認?)也有一說後輪連避震器都要換才行?

以上改完超過NT10萬,要多考慮....
rick208 wrote:
恭喜你即將加入Vol...(恕刪)



插花一下

沒弄錯的話, 只換短彈簧不影響後軸水平才對?

但是, 你選的彈簧磅數如果不能對應原廠桶身阻尼, 那就....跳很大...跳不用錢...

如果改整組 HEICO 避震, 才會失去後軸自動水平功能

好處是車高降低, 很帥, 過彎極限提高 (但還是無法跟改過的房車比擬, 別想太多)

缺點是滿載七人, 過坑洞的時候, 後避震可能會觸底, 看你能不能接受

至於排氣管, 目前還是以 HEICO 單邊雙出, REMUS 單邊雙出, BSR 雙邊雙出為大宗

另外有台廠特製的, 印象中是中尾段都換掉, DPF 之前無法更動

其他改裝訊息, 爬個文也許可以略知一二

Good luck !
克拉克 wrote:
因為結婚的關係所以準...(恕刪)

請加入XC club, 會有很多人很樂意勸敗的~~~
以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~ 開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~
改車無底洞....我花了進40萬除了輪胎比較容易看出來有升級之外...其它就比較難看出改了甚麼
我也沒貼任何升級貼紙(BSR OR MTE)....但是號稱280HP 與 40KG 扭力有時候就比較好玩...
隱藏與低調也不失樂趣....
KK641107 wrote:
改車無底洞....我...(恕刪)


改車最容易看出的就是輪胎和煞車還有前擋和側裙吧,就外觀上面的改裝,我是覺得xc90可以改改外表就好,改性能我覺得是多此一舉,xc90車重,在怎麼改他還是很慢,沒意義的,要尋求速度就買跑車就好嚕,跑車不用改就很快了。所以建議改改外觀就好嚕,大家都看的到也比較省一點
chhuang1010 wrote:
改車最容易看出的就是...(恕刪)


閣下應該不是XC90 車主....還有 XC90 車主只會在同學會內偶爾清一下積碳.
當然吃喝玩樂才是我們的宗旨,快不快我們是不會去在意的,自己高興就好.
KK641107 wrote:
閣下應該不是XC90...(恕刪)


不好意思如果我回覆有所冒犯大大的話。我是兩種車都有,xc90 v8引擎(沒有改已經311p馬力了),還有一台G35 coupe 未改275p馬力。開起來就是像我之前講的,xc90拖重,有三百匹馬力開起來還是很慢,沒有加速感,跟g35比起來。所以才說改xc90的性能感覺多此一舉。不過也許改完後跟沒改前會差很多吧。我沒有改過所以也不知道。不好意思只是討論一下,沒有要冒犯您的意思。
chhuang1010 wrote:
不好意思如果我回覆有...(恕刪)
xc90 v8加速的確不猛,只能稱上輕快而已,因為它車重又加上四驅.國外有人v8改了進排氣;上馬力機拉了240hp輪馬(台灣官方淨馬力315hp).這全是awd耗損過大造成.xc 90改與不改在車主,何況台灣xc 90 2.5t或 t6改了超過311hp比比皆是,只因那些人都在打造自己理想的xc90罷了.
c70chan wrote:
xc90 v8加速的...(恕刪)

awd耗損過大造成~~~沒錯~~~
以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~ 開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~
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