因為結婚的關係所以準備要換車了(但是沒錢想換二手的),目前看上XC90,因為看起來還滿有份量的。雖然它是一台滿好爸爸的車,但是還是改不了我見車就想改的習慣,我目前想改的方式應該是朝“跑車”的感覺,譬如降懸吊啦、改大包、排氣管...之類的。在Y拍上都沒有相關改90的資訊,不知有沒有哪位車友有相關經驗或資訊的可以提供。ps.不要嫌我台,我只是想擁有跟別人不一樣的車~
恭喜你即將加入Volvo一族!XC90大包除了原廠現在有在促銷的版本外(只是側邊包覆,保桿不變,NT6xxxx),其他的應該只有國外自己引進(VST,HEICO等).排氣管有進口HEICO,REMUS,BSR等,國產要客製化,沒有人出....降懸吊的話是換前後短彈簧,但是後輪水平懸吊會失效(七人座,五人座聽說沒有水平懸吊?需要確認?)也有一說後輪連避震器都要換才行?以上改完超過NT10萬,要多考慮....
rick208 wrote:恭喜你即將加入Vol...(恕刪) 插花一下沒弄錯的話, 只換短彈簧不影響後軸水平才對?但是, 你選的彈簧磅數如果不能對應原廠桶身阻尼, 那就....跳很大...跳不用錢...如果改整組 HEICO 避震, 才會失去後軸自動水平功能好處是車高降低, 很帥, 過彎極限提高 (但還是無法跟改過的房車比擬, 別想太多)缺點是滿載七人, 過坑洞的時候, 後避震可能會觸底, 看你能不能接受至於排氣管, 目前還是以 HEICO 單邊雙出, REMUS 單邊雙出, BSR 雙邊雙出為大宗另外有台廠特製的, 印象中是中尾段都換掉, DPF 之前無法更動其他改裝訊息, 爬個文也許可以略知一二Good luck !
改車無底洞....我花了進40萬除了輪胎比較容易看出來有升級之外...其它就比較難看出改了甚麼我也沒貼任何升級貼紙(BSR OR MTE)....但是號稱280HP 與 40KG 扭力有時候就比較好玩...隱藏與低調也不失樂趣....
KK641107 wrote:改車無底洞....我...(恕刪) 改車最容易看出的就是輪胎和煞車還有前擋和側裙吧,就外觀上面的改裝,我是覺得xc90可以改改外表就好,改性能我覺得是多此一舉,xc90車重,在怎麼改他還是很慢,沒意義的,要尋求速度就買跑車就好嚕,跑車不用改就很快了。所以建議改改外觀就好嚕,大家都看的到也比較省一點
chhuang1010 wrote:改車最容易看出的就是...(恕刪) 閣下應該不是XC90 車主....還有 XC90 車主只會在同學會內偶爾清一下積碳.當然吃喝玩樂才是我們的宗旨,快不快我們是不會去在意的,自己高興就好.
KK641107 wrote:閣下應該不是XC90...(恕刪) 不好意思如果我回覆有所冒犯大大的話。我是兩種車都有,xc90 v8引擎(沒有改已經311p馬力了),還有一台G35 coupe 未改275p馬力。開起來就是像我之前講的,xc90拖重,有三百匹馬力開起來還是很慢,沒有加速感,跟g35比起來。所以才說改xc90的性能感覺多此一舉。不過也許改完後跟沒改前會差很多吧。我沒有改過所以也不知道。不好意思只是討論一下,沒有要冒犯您的意思。
chhuang1010 wrote:不好意思如果我回覆有...(恕刪) xc90 v8加速的確不猛,只能稱上輕快而已,因為它車重又加上四驅.國外有人v8改了進排氣;上馬力機拉了240hp輪馬(台灣官方淨馬力315hp).這全是awd耗損過大造成.xc 90改與不改在車主,何況台灣xc 90 2.5t或 t6改了超過311hp比比皆是,只因那些人都在打造自己理想的xc90罷了.