鐵馬+鐵路 單車友超興奮

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在單車族多方爭取下，鐵路、鐵馬終於「雙鐵合一」。昨晨天剛亮，萬華車站前已人聲鼎沸，兩百多位車友駕著愛駒前來，準備搭上首列「二鐵環保專車」。台鐵局長范植谷宣布，三個月後將開放中南部及東部雙鐵「凸」全台。

鐵路加鐵馬的旅遊方式在國外行之多年，在台灣卻是首例，試辦初期，只有開放汐止到苗栗等八個站，雖然限制多、且只有集中在北台灣一小區段，卻已讓車友雀躍不已。

兩百多位車友全副武裝整裝待發，當ＥＭＵ五百型的電聯車緩緩駛進月台，大家身手俐落地將愛車小心扛進車廂；由於這是一般載客列車，車廂沒有單車固定架，只以繩索固定，有人擔心愛車在行進間碰撞，甚至站著隨行「護車」。

車隊上車不是問題，但如何在短時間內讓兩百多輛人車一起迅速下車才是大考驗。大蘋果車隊隊長程計源說，他們事先還先到新竹站勘查過動線，當列車在終點站新竹停妥後，大家立刻以最快的速度解開繩索，新竹站第三月台也出現罕見「萬馬」奔騰的景象。這趟減碳的雙鐵行也讓程計源直呼痛快。

主持首「航」儀式的范植谷說，目前專車只規畫汐止到苗栗，如果試辦效果不錯，六月起將擴大規模。

接下來還有四月十九日、五月十七日兩趟，六個人就能帶著鐵馬上車，費用照一般區間車計算，一輛自行車比照一名旅客車票計，並有團體優待。這兩趟專車都尚有名額，但不開放六人以下的散客。

不過，有網友「吐槽」說，雙鐵遊太貴且限制太多，現在很多人都會帶著攜車袋，要上火車就把車子收進袋子裡當成行李，「愛上就上、愛下就下」，也不必多買一張票。

台鐵發言人張應輝則說，試辦期滿後，台鐵打算開放離峰時間特定車廂讓散客騎鐵馬上車，新招標的ＥＭＵ七百型列車規格中，也納入單車固定架的設計。