JamesTu

21分

樓主

JamesTu

個人積分：21分

文章編號：17581300

請大家幫我看看這台車好嗎? Schwinn 405 Elite

發文在登山車板回應的人好少呀~~~看看嘉義這裡有沒有人理我~~

請大家幫我看看這台車好嗎? Schwinn 405 Elite

要開始踏入雙避震的世界了~~~(小惡魔真的不是一個好地方.....)

目前附近剛好有賣這部車, 因為對於雙避震車還不是很懂~ 所以請大家出出意見好嗎?? 任何意見都歡迎喔!

車種名稱：405ELITE
車架：ALL NEW SCHWINN 4 BAR LINK
變速系統：SHIMANO SLX(SHIMANO M485 DISC) 27速
前叉：ROCKSHOX TORA 208
大齒盤：SHIMANO TC-M321 44/32/22T
輪組：ALEX DT24D 32H雙層輪圈
價位約36K

前後避震皆不可鎖定, 但是前叉可調80~120mm, 後避震上有寫120mm 5 inch, 100mm 4 inch, 這算是4~5吋行程皆可嗎? 這種算是有踩踏平台或是無能量損耗嗎?

請大家幫我看看這台車好嗎? Schwinn 405 Elite

2010-02-15 18:12 #1

文章關鍵字

Schwinn 405 Elite 405

jojotsao

11分

2樓

jojotsao

個人積分：11分

文章編號：17581570

推~

我猜是在源記看到的~

避震配的不錯~車架骨骼也不錯~價錢也超值~

可以敗~哈哈哈~

殘存亦末路，兵敗如山倒~是謂"殘兵"~再下"心殘"

JamesTu

21分

樓主

JamesTu

個人積分：21分

文章編號：17583143

jojotsao wrote:
推~我猜是在源記看到...(恕刪)

是低~~~

就是在源X看到的, 看得我是心頭小鹿亂亂撞....日也思夜也思的~~~~~~~

但是就是對雙避震沒啥研究..所以一直下不了決心! 畢竟接近40K的價位是我第一次花這麼多給"鐵馬"....

這幾天也爬了不少文, 真的是有看沒有懂!! 搞不清楚這台Schwinn跟 Trance, Anthem或是其他牌雙避震有啥差別~~~

幫幫我吧~~~~~~~

gwen0210

0分

4樓

gwen0210

個人積分：0分

文章編號：17583217

JamesTu wrote:
發文在登山車板回應的...(恕刪)

要怪都怪豪哥和小陳啦...

害人家也敗了一台雙避的車. 流口水

IRON HORSE 的入門車,適合XC,還沒微調好...

James,

你就敗下去吧.

不然,這毒癮是解不了的...

jojotsao

11分

5樓

jojotsao

個人積分：11分

文章編號：17583463

JamesTu wrote:
是低~~~就是在源X...(恕刪)

小弟當初看到這台時~看到兩眼發直@@~

無奈今年敗太多在公路車上了~只能說無緣阿~ orz

雖然此車有點小重~上坡時會比較費力~(踩踏平台做的不錯~轉點的設計也不錯~上坡費力的緣故是因為個人體力的關係~跟車無關喔~)

敗吧~敗吧~

殘存亦末路，兵敗如山倒~是謂"殘兵"~再下"心殘"

JamesTu

21分

樓主

JamesTu

個人積分：21分

文章編號：17583829

gwen0210 wrote:
要怪都怪豪哥和小陳...(恕刪)

跟各位先進報告一下~~

已經跟太座請示過了, 所以敗是一定要敗下去的!!

只是現在因為感覺這台車的配備並沒有很高級.... 所以買了後一些升級的動作可能不少. 但是錢還是要花在刀口上...畢竟經費批准下來只有40K, 全車就36K了....

有一點我一直很猶豫, 它的煞車是Shimano油壓(哪個等級我也不清楚, 因為油壺上就寫著Shimano而已), 我一直對油壓碟不太信任, 想說請阿源幫忙換成機械碟(Bengal), 前160mm換成180 or 203mm, 後160 or 180mm(如果保留油壓煞我還是會想升級大碟盤), 大家覺得將這個油壓煞換成機械煞合理嗎?

最後, 這車架值得敗下去嗎? 因為它跟Trance車架很像....哪個好呀? 流口水

jojotsao

11分

7樓

jojotsao

個人積分：11分

文章編號：17584230

JamesTu wrote:
跟各位先進報告一下~...(恕刪)

我也有去看過實車也有跟阿源聊~此車唯一需要升級的是大盤~其他的配備~真的不用考慮那麼多

此車適合重度越野~安啦~前叉跟後避絕對夠你用~

油壓的好處是手感會比較省力~當你在顛坡路面上時~一支手指頭就可輕鬆的控制煞車~

建議可以以此油壓碟試試~真的要改~不嫌棄的話~小弟這邊一組全白的+紅色煞把(有非常使用過的痕跡~哈哈~也是阿源那邊買的~升級果汁七號油碟+前後203大盤之後就沒用到了)

是這組嗎??是的話~免費贈送~

殘存亦末路，兵敗如山倒~是謂"殘兵"~再下"心殘"

JamesTu

21分

樓主

JamesTu

個人積分：21分

文章編號：17584412

jojotsao wrote:
我也有去看過實車也有...(恕刪)

對! 對~~ 就是這組~ 不過我想要的是金色或是紅色啦! 好像比較搭配車子....

甚麼叫做白色加紅色煞把???

所以...JoJo桑的意思就是給他敗下去就對了???

其他車就不要想了的意思嗎?

jojotsao

11分

9樓

jojotsao

個人積分：11分

文章編號：17584697

JamesTu wrote:
對! 對~~ 就是這...(恕刪)

因為我的夾器是白色的~本來也是想買紅色的~不過這組的紅怪怪的~不是我要的鮮血紅~所以用白色的勉強搭

煞把本來就是要紅色的~所以是紅色的~哈哈~

基本上算一算~這台真的很超值

所以~敗了啦^^

殘存亦末路，兵敗如山倒~是謂"殘兵"~再下"心殘"

SuperChiaki

0分

10樓

SuperChiaki

個人積分：0分

文章編號：17585705

JamesTu wrote:
發文在登山車板回應的...(恕刪)

這個車架依你所述4 BAR LINK 應只是固定轉點四連桿，有不錯的強度，避震/踩踏表現跟單轉點差不多，簡單的說就是避震反應直接也代表沒什麼無能量損耗之類的設計(不過也沒所謂無能量損耗，只是車廠的廣告而已)若很在意踩踏效率的話，換支有踩踏平台功能的可改善(我有台單轉點的車配DHX 5.0 AIR 硬是比REIGNX1在爬坡強...)。
而"120mm 5 inch, 100mm 4 inch, 這算是4~5吋行程皆可嗎?"是說該車架後避震行可以有 5" 和4"二種依後避震器鎖上連桿位置的不同而改變。在mtbr上是將它分類在xc類，但依原車的行程來看滿接近g牌的trane設定不過車頭角度應該是比trance較大(車頭角度只是我自已的猜測，查不到資料)較利於爬坡.
另外網上查到的原廠配件
後避(Rock Shox Bar 2.1 Air )只有回彈可調並沒其它功能，不過功能少不表示就不好用，調整好一樣嚇嚇叫!!要換就等暴再換!!!
前叉(Rock Shox Tora 208 U-Turn)，個人是喜歡不可調行程的，因為功能多壞的機會也比較高(我自已用過二支行程可調的...)，不過可調行程的方便性卻是不容罝疑的!!!鎖死功能的話個人是覺得不是太重要(以在林道內)就算有騎久了也會忘了要鎖...也是等暴再換!!!
煞車是跟08年 IGUANA DISCO 用的相同，另外機械碟和油碟各有優劣(雖然我自已是油碟愛用者...)不妨試看看油碟手感是否習慣再決定要不要換。應該是配件中第一個會想換掉的...
其它變速SLX~GOOD 飛輪 PG950~OK 大盤Shimano FC-M311 ~反正拿來當護盤，OK的啦!!!輪框Alex TD24 Disc Double wall alloy 32H~操暴再換胎Continental Speed King 26 x 1.95"~我會想換2.1以上@@"
這台車個人是認為是台強化板的xc車種，沒有特殊連桿但有不錯配備，但....車重應該就是要付出的代價，還有SIZE是否適合您也需考量一下哦~
依你的預算(40K)也可在二手車中找到不少好車，像在沒屋頂的就有看見一台2008 TRANCE 1 SIZE:S整車的東西也不用改了....一些個人看法您參考參考
(車架部份參考單車狂熱說明)

The end of the road Is just the beginning！