殘念 不行去了
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台鐵明天開辦花蓮、台東區段間「兩鐵共乘」列車，每天將有2車次「共乘專車」（莒光號）分別南下、北上行駛，火車上設置「自行車專用車廂」，供乘客攜帶自行車上車共乘，自行車愛好者未來可搭乘台鐵至花東縱谷進行自行車之旅，享受輕鬆自由鐵馬行。
莒光號加掛專用車廂
全台各地「自行車」熱潮逐漸加溫，台鐵也感受到這波「鐵馬熱」，今年以「兩鐵共乘」的概念，設計自行車專用車廂，加掛在日常運行的列車後側，使台鐵除傳統載客、運輸功能，也吸引自行車族搭乘台鐵延伸觸角，進行自行車之旅。
花東縱谷任馳騁
台鐵原只在鐵路電氣化區域推出兩鐵共乘，南迴線也在今年5月開放改造自行車專用車廂附掛復興號列車，辦理郵輪式列車「兩鐵共乘業務」，吸引不少自行車族嘗鮮。但在東部地區卻沒提供這項服務，這次台鐵提供2車次每日在東線鐵路往返，可讓在地人更方便到花東縱谷各景點逍遙騎乘自行車。
明天開辦的花東線兩鐵共乘專車，以莒光號列車加掛2組改造式車廂擔任行駛任務，自行車專用車廂設計有23個車架，每列次可搭載46輛自行車。南下莒光號67次列車在每天上午7時15分從花蓮站發車南下、10時42分抵達台東，共停靠14個車站，北上莒光號29次返程列車從上午11時30分從台東發車；如計畫當日往返的自行車騎士，須特別留意回程時間。
往返時間有爭議
有人認為，兩鐵共乘專車的往返時間並不恰當，例如上午搭乘南下列車至台東關山鎮進行自行車之旅，是在上午10時06分抵達，北上回程的列車在中午12時15分就開車，能停留在關山的時間僅2個小時又9分鐘。
台鐵花蓮運務段則說，相關列車時刻，目前的安排是否能滿足自行車愛好者？台鐵方面會持續觀察，若有必要，也會再研究如何變更列車時刻。
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