achen0928 wrote:
這個暑假去北海道是坐...(恕刪)
有時候航空公司所訂定的起飛降落時間 需考慮到
*班機調度,
*航線權
........
大家都想早去晚回, 國籍航空公司當然也想爭取這樣的航段, 別的航空公司一定也是這樣想, 所以導致機場塞車
一個半小時....算好啦...之前在香港只是轉機等超過一小時排安檢也常常有..
去紐約jfk 至少抓降落後2HR....
個人積分：49分
文章編號：51694283
個人積分：59分
文章編號：52443037
一位第一次出國的老農夫在桃園機場準備搭華航到紐約，要去看他在美國的兒子，
他想說辛苦了一輩子，這第一次出國就搭商務艙吧，順便讓接機的兒子比較有面子，
也讓兒子知道雖然在臺灣只是種田，也能搭商務艙！
當他在華航商務艙櫃檯很得意的環顧四周，亮出護照交給華航地勤辦登機，
登機證到手時，不等華航解釋，就很得意的向華航地勤人員說:GATE D5就是登機門在D5，
SEAT 01K就是座位在1K沒錯吧？
華航地勤也用讚美又很訝異的口吻說:阿公你英文不錯喔。
但是老農夫唯獨對上面SKY TEAM 推出的SKY PRIORITY 快速服務有所不解，
就當場問了華航地勤人員SKY PRIORITY是什麼意思？
華航地勤人員也很熱心的幫他解釋SKY就是天空、天上的意思，
PRIORITY是優先的意思。
老農夫愣了一下，大聲開罵:妳X卡好，我辛苦了一輩子，第一次出國準備去看兒子，
還特別選了商務艙搭乘，你們竟然要我優先昇天 ... ... ...
個人積分：151分
文章編號：52444517
個人積分：16分
文章編號：52450551
個人積分：871分
文章編號：52455159
個人積分：2539分
文章編號：52458182
個人積分：871分
文章編號：52463473
個人積分：79分
文章編號：52464516
個人積分：60分
文章編號：52909235
個人積分：59分
文章編號：52990259
thunderbird wrote:
經濟艙安排3-4-3 或3-3-3 要看飛行時間
這次上海轉機搭土航是777-300ER，我想因長途所以座位是3-3-3坐起來很舒服
華航我看缺點是螢幕旁沒有USB可充電，土航有
土航機上還配有一位廚師，還有送一些小東西(類似鉛筆盒內有眼罩.....等)很感心
我猜華航是用於短途飛行...(恕刪)
長榮就算是區域航線，77W機隊經濟艙也是3-3-3。
商務艙也是1-2-1排列。
而且越洋航線的77W全機座位才排列313座(77N)，區域航線座位也只有排列333座(77A)而已。
而華航引進77W就是要汰換744，也就是專飛越洋航線，例如LAX、SFO、JFK、FRA
或兩岸航線的上海、北京、廣州等，卻在經濟艙一律排列3-4-3，座寬比長榮少了一吋多，
可別小看這一吋多，光用想那壓迫感就讓人受不了(全機座位358座)。
