這是我們的高鐵?!難怪高鐵會賠錢!

Pentagon wrote:
這位網友, 你是認真...(恕刪)


這實在太好笑了
不管是高鐵的時速200km/h或300km/h
或是台鐵的130km/h
緊急煞車都不會讓站的人貼到牆壁的
鋼輪鋼軌系統的"減速率"都不會太高的
這還牽涉到鋼輪鋼軌間的黏著係數
一般鋼輪鋼軌系統緊急煞車的"減速率"
大約在3.5kph/Sec. - 4.5kph/Sec. 間
也就是每秒會減速 3.5 - 4.5 km/h

再高的話 車輪 就抓不住鋼軌了 會車輪鎖死
輪子會磨壞掉 車子也繼續在鐵軌上滑行一樣停不下來

所以高鐵時速300km時緊急煞車
列車還會跑大約 4000m 列車才會完全停下來

而台鐵時速130km時緊急煞車
列車還會跑大約 600 - 800 m 列車才會完全停下來
wct0327 wrote:
日本新幹線上面.有自由席站票....我曾經從熱海站回品川
你可以買了票,去自由席車廂站著......(恕刪)


日本有賣站票+1

我之前也是從京都站回名古屋....

記得車種是搭tamago, 基本上是屬於站站停的那種...
wct0327 wrote:
日本新幹線上面.有自...(恕刪)

我記得對岸的動車是有站票的,不過只能在2等座車箱站著,1等座是不允許沒有座位的人進去的,上海的磁浮更不允許有人站著,畢竟400多的時速太恐怖了
chiameiHuang wrote:
今天從新竹要回桃園,...(恕刪)



你多坐幾次就不會賠了

趕時間可以搭飛機.
小弟做過高鐵搬家的某項工程,進過他的辦公室、拆過他們的東西、看過他們的人,
他們信義路五段搬到南港軟體園區,新裝潢的辦公室,花的是你我納稅的錢``````````````````
怎麼看都是賠錢~~~~~~~~~~~~~BOT到最後 虧最大的 是全民埋單@
世有無情人
spencerc wrote:
我記得對岸的動車是有站票的,不過只能在2等座車箱站著,1等座是不允許沒有座位的人進去的,上海的磁浮更不允許有人站著,畢竟400多的時速太恐怖了...(恕刪)


你說的動車時速大概200左右吧.....
一等座應該是算商務艙等級, 沒售站票應該合理
但二等座就是一般車廂, 不過好像也沒賣站票
因為我去買票時, 小姐曾對我說....那班車滿了....應該指的就是座位已售完
磁浮我也搭過, 應該是沒有這個問題
畢竟它沒有指定座位, 人來了票買了就上車了
日本的新幹線, 指定席是不能站人的.
所以會在兩輛車廂中間的地方站著.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
回到樓主的情況
我覺得很有趣
要從新竹到桃園
高鐵的行車時間要12分鐘, 上下月台最少也要2分鐘, 取票需要3分鐘
假設沒有在高鐵站附近, 從市區到高鐵新竹站可能也要10分鐘, 然後又從高鐵桃園站到市區又需要10分鐘
全部加起來
至少也要39分鐘
再加上如果沒有預先看好高鐵班次, 到高鐵站可能還剛好沒有車可以搭, 等下一班車來可能又要十分鐘
加起來就要大概50分鐘了

這50分鐘, 如果"真的"趕時間的話, 搭計程車可能都快一點到喔.....
而且花的錢不一樣比較多吧?!

但是上面的試算都是假設啦
我也不知道樓主的起迄點是哪裡就是了
我的M600i, 我的智慧生活!
高鐵賠錢,股東賺錢......除了拿國庫當保人那位.因為大家賺它的錢
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!