小弟一直認為做飛機很不安全,沒兩個月都一定可以看到飛機失事的新聞,最近也門空難和法航空難,真的讓我覺得做飛機好不安全,每次做我都要去拜拜,整趟路心理一直不安,反正任何事情都可能發生

和朋友討論,朋友都說飛機失事的機率比開車還小,是這樣沒錯,但是也別忘了,出車禍絕大部分是不會死亡,而且你可以買很安全很安全的車,加上你不超速,不違規,非常專心和小心的開,更可以保證不會出車禍死亡,但飛機不同,總不能選飛機吧,全世界也就波音和空中巴士兩家,而且華航上次在日本發生事情,也查出可能飛機有瑕疵,法航的失事也評估是空中巴士裡面零件的問題,兩家都有不良紀錄,這根本有太多因素可能發生失事,除此之外,還更要擔心像911事件,不是飛機的問題,是乘客的問題,到處都有危險

每次失事,明明飛機設計上就有瑕疵,飛機的設計製造公司就開始推說不是他們的問題,他們總是說,使用手冊上有寫發生這種事情要做的"標準步驟"(standard procedure),真搞笑,飛機都要掉下去,誰有時間和心情來看使用手冊阿,再加上那兩萬頁的使用手冊是從何找起

不知道大家的想法是怎麼樣?
文章關鍵字
國字先學好再說吧 "做"什麼飛機??

每兩個月發生空難??

我住在地球 怎沒聽說有兩個月一次


你住哪???那美克星嗎???



空難的理賠金都很高的!!
不管是保險公司賠的還是航空公司賠償金都很高
至少比開車事故死亡高好幾倍
cpthk wrote:
小弟一直認為做飛機很不安全...(恕刪)


我也覺得"做"飛機是高危險行業!

要是螺絲沒鎖好被飛機引擎打到是會沒命的!!

但是小弟認為樓主的選字更危險, 我看還是別去做飛機了
記得有本討論飛機失事率的書有計算
美國半年的車禍死亡人數
超過過去100年的空難罹難人數總和;
如果空難死亡率跟車禍一樣高的話
每天至少會有一架上百人的飛機墜毀…
天天都坐飛機的話,
要連坐三十年才會遇到一次致命空難

雖然如此,
話說小弟今年已經坐了12次飛機,
每次降落還是有撿回一條命的感覺
「做」飛機,其實應該蠻安全的,各家航空公司,如波音,空中巴士等,都有一套sop準則可以遵循。
厚厚一本的標準,正是給員工看得。裡面列舉各種「做」飛機各項動作及安全措施。
所以,除非是自己不夠小心,不按照標準程序工作,否則,「做」飛機實在是十分安全的工作。
我的想法









這樣最安全
我不想再亂花錢了啦!!!
還好啦, 不用想太多, 每天在空中飛的飛機有幾萬架, 放鬆心情, 算一算我今年已經"做"了快20次飛機(加上好幾次都是大陸的航空,有"做"過的都知道我在說什麼". 若是像你這麼緊張的話, 我可能早就嚇死了
大大 不要想太多 "做"下去就對了
反正最多就是坐一次一身難忘的雲霄飛車
不要想太多
小弟一年大約越洋要做三四次 轉飛的 也有五六次啦
有時也會像飛機掉了怎麼半........
想又能怎樣 不可能不坐阿.........

越洋飛機你不坐 你要坐甚麼?
船?? 那要坐多久阿.......
轉飛的(三四個小時)..你開車要多久阿.......

所以 不要想帶多
真的會怕 保險買多一點
一上飛機就給他睡到底吧
記得跟空姐想說不要叫你起來吃飯~

小弟現在在練"武空術"等會了後要在練"瞬間移動"...嘿嘿

飛機失事的機率比開車還小....呵呵....摔下來存活機率更小一次就是百人起跳

一切都是天命 生死已註定
是多拜拜一點 傷會少一點
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