有錢人和沒錢人開車去西藏的故事

有錢人和沒錢人開車去西藏的故事（邊看邊用頭撞桌子）

感謝原文作者帶來如此美文！
1。沿著聖湖直奔馬悠橋，一路上風光無限，冰雪路面還算平整，很少踩刹車，速度最高也
就90，需要制動基本上靠發動機，畢竟是2020，在冰雪路面的話如果一個急刹車可能原地
360度，也許就翻車，所以漫漫的來問題不大，基本上是60--80的速度，很少有車，中午到
了路上很少見到雪了，但是很泥濘，問題不大。看著小張那悠閒自得的樣子，我深深感受到
了，坐車絕對比開車舒服。
　　
　　　　不知道開了多長時間，看見在一個湖邊的河岔子裡停著一台怯懦機，渾身貼著各種
車貼，兩個男的在路邊攔車，肯定是出問題了，我停下來，才知道，原來是內地自駕遊的，
一起四個人，還有兩個女的，走到這裡女的要到水邊照相就把車開進去了，太陽一高，冰化
了，車子在泥裡打滑，出不來，折騰了一個小時車子還打不著火了，找不出毛病。（就是這
次我才知道怯懦機裡有一種屁股是4個兜和2。5個兜的區別）還有那麼多型號區別。
　　 車子成30度，前輪在上，後輪在下，兩個輪胎都下陷了一半，一打火車就吭哧一點，
有點象我們的車沒有電的感覺，有時候一點反映也沒有，可能是電瓶虧電啟動開關有點問題
，不管怎麼說，先把車弄上路。
　　　　
　　　　小張看了情況說，挖泥，卸東西。
　　很奇怪車上的兩個女的好象不怎麼關心，我們幫他們把所有東西都卸了下來放到路邊，
然後挖四輪的泥巴，邊幹邊聊，他們知道我們是從拉薩過來的時候很驚訝，說你們這車能跑
這裡，我說正常。原來這兩個哥們從來沒有開過吉普車，在舊車市場買了這個然後就從新疆
近來準備去拉薩，出發前在建築工地練了一個月的越野駕駛，沒有想到除了新藏公路路礦差
外其他的和內地一樣，還感覺沒有用武之地，據說大修車就花了1萬多。後來他問了我一個
問題，我感覺到什麼是牛人。他問： 4H、4L是不是一碼事，我說：差不多。他問：別人說
陷住了就掛4驅，四驅是哪個，怎麼掛？我看了他10秒鐘，問：你練的時候怎麼練的，他說
：就放在4H 上就跑呀，我問，你們剛才在這裡爬的時候也用的4H，他說：是呀，但是感覺
沒有勁，就一點點挪了一點。我操。
　　
　　我問：用過4L嗎？他說，沒有用過。買車的時候，他們說用不上。我操
　　我問：你們家裡是什麼車：自動檔的寶馬。我操
　　我問：開過手動的車嗎。他說：出來時候練了一個多月。
　　我問：他（另一個）會嗎，他說，他開的是自動擋的臥而臥，新買的，剛開了一個月，
駕駛證花6000找人辦的，辦了三年了，剛剛有車開。我操
　　我問，你們從新疆那邊過來到西藏這邊那個盤山路怎麼過來的，他說：花3000雇了大車
司機開過來的，大車司機自己走回去開自己的車。我操
　　 我問：你們能回去嗎。他說，能找到公車就行了，到拉薩車壞了就不要了。我操
　　 我問：你們老婆也真膽大敢坐你們車。他說，不是老婆，是網上認識的一起出來轉的
，兩個女的一個是深圳一個是江浙那邊的，平均分攤路費。我操
　　 我問：車壞過沒有，會修嗎。他說，到新疆怯懦機維修站修了一次，花了2000多。
　　 我問：什麼毛病，他說：不知道，就是去把能換的都換了，問：換了什麼：不知道。
我操。
　　 我問：修了以後感覺怎麼樣？他說：好多了，空調冷了，熱風也好。我操。不敢問了
，怕把肚子笑疼。20分鐘輪子基本出來了，把20 弄到前面，用小張搭車線連接好，我上車
一打著火，馬上就又熄滅了，我馬上意識到有問題，等我下來時候看見小張正在用樹枝挖排
氣管裡的泥巴，然後再試，一下打著，頂住油門1分鐘，車子不熄火了。
　　掛上4L正要爬，他們兩個問，大哥，我們推吧，我說好，。
　　　　
　　　　怯懦機在艱難的晃動幾下後爬了上來。他們開始歡呼，然後裝車，車出來了但是人
又有問題了，女人和女人吵，女人和男人吵。。。。。。。。。混亂。當時不理解，後來知
道了，千萬不要和女人同行，尤其是自私的。原來兩個女的一開始根本就不下車，說太藏，
說自己就是分擔路費別的不管，後來我們來了讓人下來卸東西才很不情願的下車，之前他們
已經吵過了。後來因為裝車的時候背包髒了點放什麼位置又在吵，總之就是感覺自己吃虧了
，咳，何苦、何必呢，都是同路人。簡單勸說幾句，那兩個哥們也是千恩萬謝，揮手告別，
臨分別 前告訴他4H4L的區別，看者他們遠去，我和小張情不自禁的說了一句“白瞎這車了
”/。
　　晚十分，我們到了二線站。兩個老鄉已經等待一天，看著這個前不著村後不著店的地方
，我只能說一聲辛苦了。剛進院子我發現那台“白瞎了的怯懦機”？？？？？
　　原來他們的通行證丟了，無法通過。那哥們一看見我馬上就過來說幫忙什麼的，我們同
學說其實問題不大，關鍵是他們鬧。一瞭解才知道，原來通行證在那個女的身上，她給弄丟
了，檢查的時候把火都撒到了哨兵身上，說中國人想去哪裡就去哪裡，然後他們幾個互相大
超，最後那女的說那男的是流氓。。。。。。。。。複雜。站裡馬上扣留，核實身份，懷疑
可能是拐賣婦女的，哈哈。
　　
　　　　我說我認識他們，問題不大，因為老同學著急敘舊就讓他們走，本以為問題不大了
，誰知道以後更麻煩了。
　　
　　　　因為天黑了，兩個哥們不敢上路，問能不能在院裡搭帳篷明早走，我們同學說你們
住我們會議室吧，外邊冷，還讓炊事員給他們做了麵條，其實也沒有什麼，經常有這樣的情
況，後來給我們同學講了關於路上的事情，他們把肚子都笑疼了。
　　早上，小張打車，一切正常，準備出發，發現個問題，怯懦機已經出發，那個女的卻還
在院子裡，一問知道，他們不讓坐他們的車自己走了，看著孤單女子放在這裡我真很生氣，
就讓她坐我們的車一起走，給她帶到中巴。一個小時左右就看見了怯懦機，把他們攔下來，
問你們怎麼這樣，那哥們一臉委屈，說不是不讓坐，是她自己不坐，她自己發誓不坐，還說
他們的車早晚要翻，（這話是很草蛋），然後幾是爭吵，那女的說什麼沒有到拉薩一分錢也
不給，那男的說留著買棺材吧，怎麼辦，還是坐我們的車吧，反正就幾個小時。。。。。。
。 (待續)
2。可怕的旅途開始了。
　　一路上的喋喋不休我和小張只能用沉沒表達我們的不滿和不感興趣。但是還是難伺候，
一會讓我們講故事一會讓我們唱歌，見到一個山就問個沒完，我說不知道，他就說在西藏那
麼多年連這個都不知道，我說我不是導遊。不知道什麼時候說到車了，她說這車怎麼你們還
用，我們那裡都不給上牌照，毛病太多什麼的，萬一壞了是不是都自己修，我基本上都是用
恩、啊、對，回答。小張有辦法，告訴她海拔高保持體力要不腦袋疼，果然奏效。
　　正當我們安靜一會的時候，她突然大叫一聲（應該說是慘叫）我倆下意識的回了一下頭
，我就感覺車子象撞牆的感覺，我下意識的踩住副刹車，一看，小張已經把車停在了一個接
近直角拐彎的山道上，車子定在路基邊上，假如晚0。1秒車就飛下路基了。我回頭問，怎麼
了，她也剛緩過神來，竟然說，你們反應好快呦，我剛才看到一個老鷹，好大呦。我操，我
真想把她牙打掉。。。。
　　繼續上路，安靜了一會，又開始了，說要是車子壞在路上就要住這裡了什麼的，剛說完
，就聽砰的一聲，車子往下一沉，右後輪爆胎了，小張漫漫的用發動機制動迅速把車速從
80降到30，滑到路邊。（沙土路面，爆胎後踩刹車制動不均勻容易翻車、失控），下車換輪
胎，耽誤20分鐘，主要是把東西搬上搬下的麻煩。繼續走，這時候，她問有幾個備胎，我說
一個，她問要是再壞了怎麼辦，我說，就在這裡睡覺。她閉嘴了。小張的肚子又在鬧，我倆
換了過來，他也休息一下。我開著開著忽然感覺給油門發動機在空轉，踩離合換檔，還是這
個毛病，車子在慣性劃了，我感覺沒有離合了。停車感覺離合壓板不回，是分泵問題？
　　小張說，剛從倉庫開出來的時候就有這毛病，在修理廠把分泵什麼的都上了油，就沒有
什麼了，路上有時候要兩腳離合。我試著多踩幾下，不行。又使勁踩了幾次，感覺突然一彈
，有了。點火，踩離合進一檔，抬離合，操你大爺，還市不走，使勁多踩幾下，突然有了把
車鱉滅了。繼續重複，多給了點油，突然後背一推，車子沖了出去，好了。但是2檔怎麼辦
3、4、5。20沒有發動機轉數表，踩離合上2擋又是一頓狂踩，終於有了，平均換個檔起碼快
速踩20多下，估計有一下能把壓板震起來，我操不行，太累。
　　開始嘗試用油門控制轉數進行無理合換檔，在無數次齒輪的卡卡聲中基本掌握了無理合
換檔的規律，還是累，耳朵和兔子一樣，密切關注發動機聲音，後來小張都跟我使勁，我倆
象火箭發射一樣，聽著發動機聲音感覺到了就一起大喊“換”馬上進檔，進檔不成功馬上繼
續往下進，然後提速繼續進，我操，我開始捨不得踩刹車了，我認識到這是個危險的意識，
有時候要上坡還必須減檔，大約開了50多公里，那真叫一累，我又開始擔心變速箱，可沒有
辦法，起碼還有5個小時才能到縣城，沒有人煙的地方怎麼辦，修不了。所以我認識到肯定
不能再將就下去，否則要修的東西會更多。找個地方停車，開始研究，初步估計是分泵問題
，關鍵時候才知道，小張把離合分泵、壓板都帶了，換分泵。工程不大，但是麻煩，1個多
小時換完了，一看，不錯，全正常，繼續走。過了一會看見路面被沖斷了，可能是中午氣溫
太高，山上的水下來把這片變成小河了，觀察一下，小張說，下去就要“遭”，因為有很多
大車的車轍，在這裡大車都是超重的，經過反復壓，經常走的這段估計要有半米深，我同意
他的觀點，於是在沿著水流找合適的地段。開了20 分鐘終於看到一塊亂石多的地段，掛四
驅，接前橋，上。在一陣劇烈的顛簸中我們終於回到了路面上，下車檢查一下沒有發現問題
，準備上車的時候，忽然看見和我們同一方向過來一個牛頭，他也是停下來看了一下，但是
又馬上從我們不敢下的地方前沖，我不自覺的說了一句，“就是不一樣”，話剛落，小張笑
到“遭咯遭咯” 果然，牛頭在那裡咆哮起來，前竄後動，就是不行，我說看看去，就開始
調頭過去，這時候那令人討厭的聲音又傳來了，我們快走吧，我倆沒有理她，她感覺好象發
表意見力度不夠，又說，你自己的車都這樣還能管別人嗎，我說了一句：我不著急，你著急
你先走。到了跟前一看，泥巴幾乎沒了80%的輪胎，已經完全卡住，主要是底盤應被托起來
了，四輪來回的碾壓輪子下面全是空的，根本用不上力。正看呢，車窗搖了下來叫我名字，
我一看認識，是一個政府衛生部門的，就這樣聊了幾句，他們是去阿裡搞防疫的，怎麼弄出
來呢。我說，我把你拉上來吧，他笑道，你能拉上來我給你買100箱啤酒，當然拉上來是不
可能的。小張已經在備箱裡把鐵鍬和鋼絲拿出來了牛頭的門已經打不開了，兩個人從車窗裡
爬了出來，我趕忙說別著急，我把車上水靴一隻一隻扔給他們，11月的水多涼。
　　他倆出來後開始掛鋼絲，一個開始挖泥，我告訴只要把底盤挖出來就行，我和小張開始
找石頭，往輪子下墊，海拔還是高，他們兩個挖了幾下就沒有力氣了，小張換上水鞋下去挖
，累了就換我，不挖的人就是搬石頭，由於車子堵塞了水道，水位高了許多，感覺已經快沒
輪胎了。假如有個鍋爐的大車，一拉也差不多了，但是現在就是個 20根本拉不出來，所以
必須恢復4500的部分動力，利用自身和拉力的合力才可能出來，而且只有一次機會，如果
4500繼續打滑那麼就是繼續下陷，所以就必須掌握好機會，否則前功盡棄，從頭挖，這樣情
況我和小張遇到無數次了，比較有經驗，本打算用千斤打輪胎，後來考慮到水太深，而且石
頭少，挖空底盤問題不大，石頭在輪子下能增加附著力。這期間那娘們問了無數遍“還有多
久”，搞的我在熟人面前都不好意思，他們說你們著急就先走，我們等大車，我在忍無可忍
的情況下大聲說了一句，閉嘴。
　　基本差不多了，小張掛上四驅，把鋼絲繃緊，兩聲喇叭響過，巨大的轟鳴過後牛頭出來
了，又努力兩次終於上岸了。下來收拾東西準備出發的時候，那個女的把自己的包拿了下來
，和4500商量坐他們的車，4500的老徐很驚訝的看著我，我明白他的意思，趕忙說，她是搭
車的，我們不認識的。老徐明白了說那就走吧，告訴我晚上在縣城等我，請我喝啤酒，我笑
著擺手，看著他們遠去，我和小張不約而同的開始發起牢騷，無非是說這個人。
　　我們繼續走，車裡又響起了破哢唑的歌聲，我們心情又好了。
　　繼續前進了30多公里又發現一個問題，離合踩不下去，小張一使勁踩下去了，可沒有反
應了，馬上停車估計不是分泵問題，可能是壓板問題，換吧，誰讓咱帶配件了。工程那叫一
個大，基本上是小張在弄，我打下手。但是我又發現一個問題，又一個輪胎癟了，我操，今
晚真要住這裡了。已經沒有輪胎了，怎麼辦。我帶了內胎，從車底傳來了那讓人振奮的聲音
。我找到內胎，打千斤，把螺絲松了準備弄好理合就換。順便看了一下後橋，發現後鋼板裂
了一半，必須要換，我操，工程巨大，還是那句老話，禍不單行。（待續）
3。天漸漸晚了，雖然已經7點了但是在西藏太陽還很高，這時候我感覺到今天可能到不了下
一站了。根據大概估計正常跑至少要5個小時，我們至少還要2個小時出發，最快也是下半夜
到了，晚上跑車要增加很多問題，尤其是遇到水淹過的路面，我們很可能就要當團長，所以
我十分猶豫。我知道當太陽落山的時候就是最冷的時候，所以我開始四處撿牛糞，茫茫亂石
堆裡牛糞不少，但是特別乾燥的很少，可能是最近下雪多的原因吧。小張也累的夠戧，我告
訴他吃點東西，喝點水，不著急，我就開始在荒野中四處尋覓牛糞，小張還是打算連夜趕到
下一站，我說看情況吧，如果時間早就漫漫走。離合終於完工了，然後就是弄輪胎。輪胎基
本上就是我幹，我實在不熟練好在有小張，不管怎麼說輪胎是裝好了，關鍵就是打氣了，以
前要是知道有什麼電動打氣的早就買一個了，沒有辦法，只能用小張的那個小氣筒，我拿來
一看，我操，暈，介面不對，而且氣筒只有40CM大，是打籃球的，我操——打。小張抓住氣
嘴，我來打，估計打了一萬多下，我倆輪換了無數次輪胎終於一點點的大了，我們無數次的
期盼能有個大車過來多好，用他們的氣泵。但是這個時間絕對沒有車過了，無論南下還是北
上的都不會在這個時間通過這個地段。
　　不管怎麼說，輪胎是安裝上了。小張還打算弄鋼板，我說算了，先吃飯。小張去拿東西
，我開始生火，但是發生了一個問題，兩個抽煙的人竟然沒有火機，車裡也找遍了就是沒有
，估計是拖車的時候掉出去了。拿起來叢林到裡面倒出配件有3根火柴，，小張弄了點汽油
，但是三根都擦光了也沒有發現火星。操，所有倒楣事情都在這個時候遇到了。問題不大，
有槍就有辦法，用鉗子拔下一個子彈頭，從大衣上扯下點棉花，塞到彈殼裡，弄點汽油澆在
牛糞上，距離3米，一聲槍響火藥引燃了汽油，春天來了。。。。。
　　我倆開始用水壺外殼燒開水，煮速食麵，車上還有點餅乾和牛肉什麼的，一起拿來烤方
便面最香，沒有筷子，我倆四處找樹*，天黑了，幾乎什麼也看不見，唯一的火堆在那裡熱
烈燃燒，可是我們下一步該怎麼辦。我開通電臺，聯絡一下，一開機裡面就象作戰一樣，各
單位互相呼叫，上下聯通真忙，因為是密碼聯絡，我只能聽明白是哪個單位，具體內容要看
譯本，我感覺好象和我們有關，就開始應答，果然那邊傳來了熱烈興奮的聲音，但是我們的
位置可能遮罩大，信號不好，這時候某單位讓某單位和我們通話，也許那個單位位置好，所
以效果還可以，因為沒有譯本就直接明話，告訴他們我們正常，不需要擔心，具體的不囉嗦
。
　　吃完了，出發。夜間行車沒有射燈還真惱火，20的大燈就是一個破。還好小張把霧燈改
成了兩個防空燈，所以就是有四個防空燈了，亮度還不錯。那時候我感受到，大燈照的多遠
不重要，照射的面積大才有用（相對而言），視野越寬對於路礦看的越清楚，但是假如能照
300米，實際沒有用，眼睛看不清楚那麼遠。我開車，小張是累壞了，一會就睡著了，我始
終保持60的速度，因為怕把另外一個鋼板也弄壞，壞的那個沒有修。小張把帽子倒戴著，大
衣蓋在身上，在搖籃一樣的車裡睡著，其實睡不塌實，我就是一根接一根的抽煙，不敢滅火
，沒有火機了。外邊特別冷，暖風基本沒有用，玻璃上老是上霜，每當快不行的時候就要停
車擦玻璃，這回水溫不高了。我時刻觀察著汽油、機油、水溫、電壓，還好基本順利，即使
過小河什麼的也很順利，四驅一直正常，感覺沒有把握就直接上4驅，晚上也看不到什麼，
最多的就是兔子，始終圍著你的燈光轉，偶爾聽到狼嚎，但是一直沒有看到。小張後來也不
睡覺了，盤著腿坐在凳子上和我吹牛，儘管是大齡青年，但都沒有結婚，可話題就是女人，
怪了，男人可能就是這樣沒出息。我幫他暢想將來回內地以後做什麼，我也吹著自己的想法
，終於吹到了車，我們開始研究了那個怯懦機，對於豐田、三菱我們太熟悉了，那是最多了
解怯懦機的一次。小張給我講了許多4。0和2。5的問題，最後總結一句話，便宜、實惠、皮
實，後來一商量回去以後攢幾個錢買一個有機會再在西藏好好轉2個月。我在幾年後的今天
實現了自己的第一個家庭夢想，終於有了自己的怯懦機（但是 2。5的），小張暫時還沒有
，現在給領導開小車去了，連摸越野的機會都少了，都沒有老婆。
　　 淩晨6點終於快到了，
　　到了，終於到了，是等了一晚上。我倆去吃飯，車交給索朗（一個藏族駕駛員）拍著胸
脯說，你們別管了，換鋼板、充電、弄輪胎保養離合、四輪。
　　我倆吃完了就睡覺，一直睡到晚上，衛生的老徐來了，非要喝酒，反正也不走了，就和
幾個戰友一起喝酒，到半夜才回來，喝酒的時候問了那個女的，他們說那女的吹牛“凶慘了
”後來知道他們過幾天走就自己找班車去了，可能已經走了。
　　第二天早上告別弟兄門準備上路，索朗專門過來彙報修理情況，全弄好了，而且發現前
橋底盤都有漏油，齒輪油已經變得不能用了，因為進水了，所以都換了，唯一沒有弄好的就
是門鎖，主要是沒有配件，後來焊了個掛鉤，我聽了真是感動，絕對細心。
　　買個新輪胎550，如果不要就給他們退回去，我操你大爺，太黑了，沒有辦法，這麼偏
遠的地方什麼都要翻番，貴總比沒有好。我看了一下新輪胎，我突然做了個決定，我說把輪
胎換一下，把你們車的輪胎給我，把新的留下來。他們一楞，沒有明白。我說，我們回去這
車很少用，你們經常用車，好點的給你們，要不我們用新輪胎浪費了，他們明白了，連忙說
不用不用，在我的堅持下還是把兩個備胎換了過來，然後在來回的撕扯中把修理費和輪胎錢
給了，喝了一個3口一杯帶上哈達繼續上路。