最近家人有意換車,有注意到Lexus GS350或450h
上來01左逛右逛,怎麼都沒看到開新的GS的朋友上來?
很期待有GS的開箱文可以參考的,但...沒有...
是這台車不好嗎? 還是說因為準備大改了,所以不建議?
因為家人覺得GS的車子不錯看,空間也大,再加上有『Toyota情節』,
而且聽說選GS的比較內行,因為他好像外觀空間和動力都有兼顧
個人其實也覺得GS車系真的不錯,請大大們給點opinion吧~
看有沒有親身駕駛經驗或照片分享的,
別叫我自己去試乘,因為車子不是我要買的...
想先看看板上有無開這一代GS的大大可以SHARE一下

***2011.01.01 更新***
先在這邊跟各位道聲新年快樂
家人已經有去試乘GS450h了,只能用四個字形容:『讚不絕口』!!
但,卻有一個東西讓他們打退堂鼓了,那就是大家都有提到的...頭部空間
因為老爸身高186,坐進去頭部老是老是觸頂,讓他覺得有壓迫感
(可能是因為現在他的Toyota Hiace開習慣的關係)
所以跟各位現任GS車主說聲抱歉,可能無法入主第三代GS的行列了
不過在試駕的時候業代也有提到年底會大改款,可以到時候再過來看...
但還是鬱卒啊...不過家人都打退堂鼓了,小弟也無法度...
不過還是謝謝大家,能夠認識這麼多GS車主朋友們,小弟由衷感謝!!
文章關鍵字

icerain351954 wrote:
最近家人有意換車,有...(恕刪)


GS很好阿~
我開過親戚的~ 加速還比我第一代的Teana 3.5 還快~ (感覺上)
450h 的話更猛
內部空間就還好~ 跟Teana差不多~ 或小一點~
大大若須大空間~ 請直上LS460L 或 LS600hL

你說的"比較內行"可能是指GS跟ES比~
ES是前輪驅動, 很多人會覺得買前輪乾脆去買Camry就好了~
GS是後輪驅動的~

至於改款呢~~ 早買早享受啦~~

小弟目前開2000年款式的GS300(老媽的買菜車)

優點:
冷氣很冷
引擎聲小

缺點:
耗油...6KM/L(高速70%)
車速100KM就像開船,女友常暈車
車速120KM就像開VW GOLF的180KM...感覺快飛走了

320d touring快點來吧

個人觀感~無意筆戰
GS什麼都好 唯一的不好是2011年底要大改了

我開2008年的GS350 ,動力充沛空間很小,駕駛身高如果是175以上很容易碰到車頂...好車一部!
明年起漲十萬(今年也沒車可交了)
折讓空間也減少
一來一回成交價可能多二三十萬
且明年底可能大改
很多潛在買家可能會投奔雙B


前面有人說GS像船
450h懸吊可調
NORMAL是比船好一點
調成SPORT模式的話
其實過彎性能已經不輸歐系車了
(還是一句老話,去試開)
但同等級歐系車要有GS450h的加速性
要400萬左右


建議等大改GS
小弟是現任GS的車主...

是第一批的GS300(只出了一年),後來GS upgrade成GS350/460/450h....

這款GS 懸吊還是偏軟,(雖然比上一代硬些,我還是覺得太toyota了 )

雖然GS350已經小改成再硬&Q些,但是以破300hp的FR而言,它的操控性跟不上它的速度的!

小弟的GS300只有248匹,不過對我言已經夠快了...且快的無聲無息! (2995c.c.稅金也省)

6速手自排,但一般道路(含高速公路120km/hr內),GS很少超過2000轉,

sports模式,變速箱變的很敏感,換檔時機往後退.....

無論那種模式,GS一踩油門,轉速一過3000轉,引擎變的很活潑...像睡醒一樣,

車身加速會非常快,隔音還不賴,一點點雄厚的雙排氣聲浪從後端傳過來,同時速度持續爬升.....

此時你會覺得花超過200萬元,甚至是250萬元的價值就在這時刻體會!



說說他的操控: FR的確有它的優點...轉向精準,力量而後面推著你前進,不會有FF車常聽到的方向盤抖動問題...

但這款GS..你要在山路上開到VDIM或TCS介入 .... 還有點難!

因為它的確夠穩定... 也因此我真的覺得操控的樂趣比BMW差....

(也可能是我年紀已邁進不惑之年,油門踩的不夠深吧! )

油耗: 個人習慣是 11-12L/100km (約一半北市區,一半高速公路),也看你的黃金右腳吧

車身內: 優點...該有的都有,這是Lexus的強項,

但目前Lexus用的導航系統真的很難用(IS/ES/RX/GS/LS都一樣),音響聽聽交響樂很ok,要聽Rock可能還不夠!

這一代GS有一個很有名的敗筆,小弟認為是賣不好的主因: 就是室內空間太小了....

為了車子的風阻系數(cd=0.27,水準之上)與外型,但空間小,頭部空間不足!

另一個小缺點: 它大量使用LED設計,可以在室內開著車燈卻不太會影響行車的視察喔....但是就是照的很局限!

晚上開車,把所有LED燈都開了,還是有些區域看不見啊~

另一個小缺點: 它的多功能按鈕,是藏在方向盤的左下方,每每要開/關parking sensor,後照鏡,油箱蓋....

就是很麻煩,現任GS車有應該知道小弟在抱怨什麼,Lexus為了讓按鈕看起來不會太複雜,

但這些一藏也犧牲掉使用者的便利性!

http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2008/6/a8060619.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2008/6/a8060619+/car/L50030001+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

以上這一篇正好說我們的困擾......給GS買家參考~~

GS是部可以很「優雅地高速行駛」的"轎跑車",

彎道裏殺進殺出....也許大部份的lexus車主不會,它這點是輸給德系車子,但操控與底盤還是有水準之上,

速度真的是快的無聲無息!

所以小弟推薦:GS是部很合適偶爾想高雅地熱血一番的user駕駛...

但如果你不急,也許等2011.1月中旬 美國底特律車展的下一代GS消息,再決定何時進場~~

我有部GS430問題少好保養,樓上大大提到的避陣器GS430可以調硬,調硬後感覺跟開328沒差多少,操控變佳!;開SL和G系列和X5的朋友也有部GS300,他也說比起另幾部車GS妥善率高很多,除基本保養都沒啥問題喔!只是要大改款了..........









因為以前也考慮過GS,

分享一下個人看法
1.產品週期已老,銷售疲弱,大改款在即,猜估下一代應該會改用Remote Touch介面
2.即使不計傳動軸的花去的空間,乘坐空間仍不及ES,十分可惜
3.後行李箱也不夠大,而GS450h更是令人不好接受的小
4.全線3.5以上,稅金太貴,如同ES240,RX270,故下代說不定會有GS250
5.儀表板畫面單調XD
6.由於計畫中也有GS-F的存在,所以說不定下代的好料會爆增

既然花了大錢感覺還是要盡量讓自己爽點
還是強烈建議等新一代的GS吧!!
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