不知板上是否有達人知道IS300h 的引擎與變速箱已經使用多久了?感覺好像已經10多年了, T廠還不更新引擎 變速箱.沒Turbo 西西數又大耗稅金, 變數箱也只有六速.BMW 都已經進化TwinPower Turbo 引擎 2.0L, 八速排檔而一方面又覺得 New IS外型超喜歡, 很掙扎................
每天都想要 wrote:不知板上是否有達人知...(恕刪) IS規格很新啦 不用擔心變速他是無限段變速喔 這樣講有沒有比較開心?XDECVT原理根本就跟基本的變速箱不一樣 此外也一點都不舊BMW八速也算優秀的變速箱講這麼多,看規格不如去試乘比較業代知道你有考慮別牌的車子一定會使出渾身解數講另外一台車的缺點的XD~剩下看自己怎判斷了
樓上的每位大人真是句句箴言啊!說的真好!不過,好像每位要下手is300h的車主,幾乎都會在is300h與F320中徘徊、猶豫,我想應該是:價位相當且又是當紅炸子雞,唉~一個是渦輪,一個是油電......讚!
每天都想要 wrote:不知板上是否有達人知道IS300h 的引擎與變速箱已經使用多久了?感覺好像已經10多年了, T廠還不更新引擎 變速箱.沒Turbo 西西數又大耗稅金, 變數箱也只有六速.BMW 都已經進化TwinPower Turbo 引擎 2.0L, 八速排檔而一方面又覺得 New IS外型超喜歡, 很掙扎................ 1.2.5缸內直噴阿特金森引擎好像還沒看過其他車子裝過2.這具ECVT變速箱專為由電車設計 不是六速3.這台是講究節能 不是競速喜歡他就去看看吧試乘看看
kazaliu wrote:樓上的每位大人真是句句箴言啊!說的真好!不過,好像每位要下手is300h的車主,幾乎都會在is300h與F320中徘徊、猶豫,我想應該是:價位相當且又是當紅炸子雞,唉~一個是渦輪,一個是油電......讚! Atkinson 引擎在中轉速時效率比OTTO引擎高,直逼柴油引擎