上星期好奇去看了一下, 面板那個移動的圈圈真的很炫,大包也真的很殺
但是看了一下性能數據,
這部頂級性能車的0~100km的數據,
卻讓我大吃一驚!!!
到底是哪裡出了問題?
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但是這篇澳洲的報導有提到
http://www.caradvice.com.au/240773/2013-lexus-is-pricing-and-specifications/
"The Lexus IS300h is the slowest of the three variants from standstill, taking 8.5 seconds to reach 100km/h from standstill compared with 5.9 seconds for the IS350 and 8.1 seconds for the IS250. Rolling acceleration, however, sees the hybrid sit between the two petrol models, taking 4.8 seconds to go from 40 to 70km/h compared with 5.4sec (IS250) and 3.6sec (IS350)."
行駛中的再加速因為有電的幫忙, 還是可以比IS250快一點點
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基隆TOM wrote:
IS本來就是轎跑 又...(恕刪)
網路上一堆人整天在那0-100 幾秒幾秒的 但實際銷售數字證明
95%的人買車都是夠用就好 品牌 安全 省油 CP值 售後服務 二手價...看的是這個
只有5%不到的人才會去追求動力
去看看316 318 320是不是佔95% 328 335才5%不到
中肯!!!
我就是這樣才選 IS300H F sport 的!
之前愛車是 MKV 2.0TDI, 換車的時候陸續看了也試了 X1 20D, 320D, A4 1.8T, V60 D4....
最後選擇了從沒擁有過的日系車, 前十來年都開歐洲車, 所以原本也只看歐洲車, 但IS上市的消息讓我願意多等了半年才換車...
快一個月, 1000km 的心得, 只一句話: 真是好車一台, 沒後悔選他!!!
想操控樂趣, 請選 130W 等級的 86; 想馬力加速, 請選 WRX STI, 你可以用 200W 買 300 匹馬力...
話說回來, 我試過的上述幾部車, 320D 其實很棒, 動力, 操控, 空間都勝IS一籌!
就可惜台灣進的是南非製的車(我有產地情結), 總代理那貴森森的價格(看看IS在日本的售價, 再看看雙B在歐州的售價, 跟台灣相較). 加上台灣售後服務沒有 Lexus 來的好!
我選 IS!!! 各方面都均衡, c/p 值最高的車!
請問樓主各問題: 實際上開過後, 你感覺的到那不到一秒的加速差距嗎?
回到樓主的問題: 0~100km, 哪裡出了問題: 1.7噸的車重(油電設備) + CVT 這兩項是答案!
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Jason_Chen wrote:
話說回來, 我試過的上述幾部車, 320D 其實很棒, 動力, 操控, 空間都勝IS一籌
哈哈你跟我一樣, 我本來也是選320D vs IS300H. 後來老婆嫌ＢＭＷ內裝配備太陽春. 而且我心得也跟你一樣. 我就跟我老婆說如果我選的話我會選320D.
不過買給你的,你自己決定吧. 而且那個噴冷氣的椅子要另外裝又要花十多萬.
不過加速順暢感跟引擎聲浪,有空你去try一下infinity G25. 我覺得比320D跟IS300H更來勁許多.車內聲音安靜的根油電車一樣. 不過那個油耗就.........
我是覺得現在的ECVT是限制IS300限制的最大問題！ 可能再過幾年油電變速會更突飛猛進. 不然的話還是選擇汽油版的油門傳導還是比較直接迅速一些.
置於性能就別逗了, 人只要比車兇. 你油門用力給他採下去基本上1.8+的車都會讓你有起飛的感覺！不然還有那個馬力加大按鈕按下去 我ALtis神車也只敢開到160車子晃倒要起飛(當初送客戶去機場趕飛機）還吃了張罰單！ BMW325開道180有限速晶片上不去拉. 但事幾百年才開過一兩次這種速度
性能大家都用嘴巴說說就好了！就好像人腦一樣我門才發揮她不到幾成能力. 還不如看0--60km 0--80km的數據對於道路駕駛還比較有用！
long Story short!
問題出在ECVT!
