一個擁有4台lexus的車主發表抱怨文,保養零件....20萬.....也給其他車主一些提醒

我家老大前後共買了四部
ls460,is250,ct200,今年又幫我買部rx450h
他的ls460開6年6萬公里,兩年前就反應車子平衡有問題,但一直查不出原因
這次保養又反應,竟說.....輪胎周邊傳動零件老化...要更換...共20多萬
就這幾個鑄造件.....那麼不耐用嗎?診不說產品質量不好啊
花快500萬買的ls460l
算你狠....
一個公司買4台算很給面子了....
老闆說開到爛掉也不修
他準備買新的S系列賓士了
對lexus失望透頂
就這幾個小鑄造鍛造件................




11/23最新回復
至少有回覆是好的,這要給lexus鼓勵一下
不過答案是,懸吊出問題,然後懸吊系統有個橡皮墊圈跟支撐架是一體的
墊圈劣化,時效到了導致要整組換掉
主要就是...車太大台,馬力過大
......................
這個答案...不就有說跟沒說一樣
那是不是代表,六年後同一個零件又要換掉,又要花20多萬



一個擁有4台lexus的車主發表抱怨文,保養零件....20萬.....也給其他車主一些提醒
真是失望透頂,
最好是新的S系列賓士都不會壞,
就這幾個小鑄造鍛造件不用花到20萬元
你要不要請你老大去賓士版面問問看S系列的車主開了六年花最大條的是甚麼
這樣才能平衡心態!!
不然你就抄料號自己從國外訂購請外面保養場裝上或許可以打個7折
qdswcast wrote:
我家老大前後共買了四...(恕刪)

qdswcast wrote:
我家老大前後共買了四...(恕刪)


那花了2年才查出這個嗎?

換了之後有好嗎?
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/


那買3000萬的LP-700

每2萬就要更換離合器豈不是要殺掉趙一葵了

零件貴不貴看人

馬殺的中控台保內就開始龜裂...報修70萬..也沒聽車主該該叫過

如果自認開的車是上流等級...心態是否也該調適一下..別留在國產車級數...
快500萬的車
修理花20多萬也不為過吧
況且六年才大修一次
S以後修起來的費用
會讓妳到失望到爆喔

qdswcast wrote:
我家老大前後共買了四部
ls460,is250,ct200,今年又幫我買部rx450h
他的ls460開6年6萬公里,兩年前就反應車子平衡有問題,但一直查不出原因
這次保養又反應,竟說.....輪胎周邊傳動零件老化...要更換...共20多萬
就這幾個鑄造件.....那麼不耐用嗎?診不說產品質量不好啊
花快500萬買的ls460l
算你狠....
一個公司買4台算很給面子了....
老闆說開到爛掉也不修
他準備買新的S系列賓士了
對lexus失望透頂
就這幾個小鑄造鍛造件................


...(恕刪)
問題是兩年前反映,現在才一口氣要20萬

能不能負擔是一回事

這種查修的功力才是令人不滿的原因吧

況且....這20萬是怎樣的修法?

亂槍打鳥嗎?

我想.....這才是人家生氣的原因吧

別把焦點模糊了
通常原廠不會亂報
擔心的話
可以到別的原廠保養廠看看

gtr86x wrote:
問題是兩年前反映,現在才一口氣要20萬

能不能負擔是一回事

這種查修的功力才是令人不滿的原因吧

況且....這20萬是怎樣的修法?

亂槍打鳥嗎?

我想.....這才是人家生氣的原因吧

別把焦點模糊了...(恕刪)
qdswcast wrote:我家老大前後共買了四部
ls460,is

Dear qdswcast,
公司擁有5台Lexus, LS460L, GS300, RX350, IS250 和 ES300H. (之前在加拿大還有一台IS250AWD Glaciar Frost, 現在已經退役。) 目前維修部份均屬正常,也沒有遇到大大的問題,LS460L也算是同級車子裡面妥善率較高的。且光只有大大提供的圖片難以辨識出維修的單項。如果能提供估價單的話相信其他神人也會給與相關意見。希望能夠幫到你。
BR
Jacky
有圖有真相~ Sorry I took an instant photoshot with my phone.
只能怪台灣的路太爛了~
不過看圖上這些都是多連桿的零件
的確是損耗品~但20萬也太誇張了
四隻升降的避震器才是高檔的零件吧~聽說一隻要近十萬
雙B的這些耗才不會比lexus耐用的~更多是三四萬就掛點了
車越重的~這些耗材損傷的越快的
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