台灣 的Lexus Safety System+ 之PCS (Pre-Crash Safety system) 預警式防護系統 是半套

台灣 的Lexus Safety System+ 之PCS (Pre-Crash Safety system) 預警式防護系統 是半套
PCS (Pre-Crash Safety system) 預警式防護系統
台灣版
PCS預警式防護系統透過雷達波與智能攝影機一同偵測前方車輛及障礙物,能根據前

方路況,及時於中央顯示幕發出警示,同時系統將於駕駛緊急煞車時加大煞車力道,

降低意外發生的可能性。


其他國家版 是全套 全套含有自動煞車功能 全套除了台灣之外 的國家都有配備全套的

預碰撞安全系統PCS通過立體攝像機和毫米波雷達,實時探測並分析車輛前方障礙物,並根據障礙物的位置、速度和運行軌跡,測算出發生碰撞的可能性。當系統判斷碰撞發生可能性很大,則會發出警報聲,同時自動激活一系列安全系統;若係統最終判斷撞擊不可避免,則會預先收緊前排座椅安全帶,同時啟動剎車以降低撞擊時的車速,極大限度地減輕撞擊所造成的損傷。



★TAINAN聖傑☆ wrote:
台灣 的Lexus...(恕刪)


緊急煞車時加大煞車力道, 我頭像那台車就有了.
前車碰撞警示, 三四千塊的行車紀錄器就有了.

我想 Lexus 的 PCS 應該有不同的地方吧? 希望有專家可以說明一下.

Vincent616 wrote:
緊急煞車時加大煞車...(恕刪)



重點在於 駕駛人未踩煞車時
係統最終判斷撞擊不可避免,則會預先收緊前排座椅安全帶,同時自動啟動剎車以降低撞擊時的車速,極大限度地減輕撞擊所造成的損傷。
哈哈~~我是覺得 會警示 已經足夠了耶

自己煞車 感覺不好~~~

感覺被嚇到了 不爽
這東西遲早會給全套,只是要等多久而已。就像早期定速不給,只給你超速提醒一樣。
假設今天我已經習慣mb那套系統,跟車會跟到停,前方有車有人太近就逼逼叫,不踩剎車也會勒緊安全帶自動煞車。可是有點度爛benz的妥善率,維修費和渦輪四缸賣那麼貴,想再買一台好養的油電toyota或lexus來體驗一下。我比較擔心的是會不會哪天恍神以為他叫了之後就會自己停不踩剎車...然後就GG了
抵制半套LSS+方法就是不要買
如果半套大家都買幹嘛給你全套的?
至今和泰對為什麼只引進半套LSS+沒有一個合理說法
就是欺負台灣消費者罷了
時代真的不同了~ 別再拿老人思維在看待新一代車款了

我永遠相信 電腦 決對是比三寶人腦 強的 , 自動煞停決對能減少很多事故

現在的 LEXUS 的客群
30-40歲 50 歲 都是電子時代 打電動長大的科技控小孩 ~
不要再鬼扯 什麼 雷達波 什麼 電子設備無用論~

當年賓士鬼扯了好幾年 , 現在還不是導入了
全是看他們願不願意導入而以~


LEXUS NX 什麼碗勾都沒有
一開始靠他的顏值在賣錢 , 因為沒人比它帥 所以它靠勢 還賣的不錯~
RX 出來之後 又有半套 LSS , 誰還想買被偷配備的 NX ...NX 銷量慘跌~

現在 RX 也是一樣靠帥氣 靠一半的LSS 在吸金 .. 半年賣 2000 多台實在強 ..

要他們吐回全套 LSS 真的只有靠 賓士 BMW AUDI 給 LEXUS 壓力 才行了~

★TAINAN聖傑☆ wrote:
重點在於 駕駛人未踩煞車時
係統最終判斷撞擊不可避免,則會預先收緊前排座椅安全帶,同時自動啟動剎車以降低撞擊時的車速,極大限度地減輕撞擊所造成的損傷。


所以有自動煞停? 不錯喲!
LEXUS 這次很有誠意耶!!!

Vincent616 wrote:
所以有自動煞停? ...(恕刪)


台灣的沒有配備自動煞停

★TAINAN聖傑☆ wrote:
台灣的沒有配備自動...(恕刪)


個人認為PCS 還好, 像台灣不少停車場都有柵欄, 如果距離沒抓好會太早自動煞住, 不見得好用
反而我覺得可以塞車使用的 DRCC 最重要, 目前Lexus DRCC 只能使用在時速 40 以上
台灣的高速公路塞車時時速根本不到40 , 這個功能就不能用了

簽名
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!