我開一輛2010年的RX-350 SUV 6月22日早上十點多上高速公路南下時速約110公里,十一點左右突然亮起紅燈,煞車,ABS,VSC,TRC全亮,車上面板顯示制動系統故障,ABS,VSC,TRC,故障,當時嚇出一身冷汗不知所措既沒有下雨又沒有踩煞車,為何會故障??於是慢慢下高速公路找附近凌志中和維修廠花三小時找問題,維修廠告訴我煞車踏板SW 及右後輪感應器故障,先修這兩樣後再看看ABS,先要叫料要留車兩天,既然要兩天留車付完檢修費1200元後,我慢慢行駛到我保養維修的新店廠去處理.
當時感到生命受到威脅,晚上被惡夢嚇醒來睡不著爬文發現
LEXUS RX350 2010年車 在美國.澳洲也有發生同樣的状況而全球均召回檢修,在台灣卻沒有召回,為什麼??
(https://www.cars.com/lexus-rx_350-2010/ )
(https://www.carcomplaints.com/Lexus/RX_350/2012/recalls
開Lexus RX的車主大大要小心
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bigdaddyling wrote:
不曉得政府機關是否有監督車輛召回檢測這一單位??(恕刪)
交通部路政司主管,不過他們很被動,可能叫不動.
https://tw.finance.appledaily.com/daily/20100417/32445153/
車商接連出包 交通部卻被動等客訴上門
官方挨轟
知名汽車品牌接連出包，交通部卻從未動用上路6年的「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」，強制業者主動召回問題車。消基會董事長謝天仁昨砲轟：「交通部好像睡著了，只會等消費者上門申訴。」學者則批交通部動作太慢。
依「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」規定，當車輛被認定有重大危害行車安全時，交通部可強制業者召回，該法實施6年，交通部從未對車商開鍘。
有法可管無動作
交通部路政司科長林福山解釋，小客車業者重視商譽，「不用等官方要求，業者已趕緊召回問題車。」所以至今未強制業者召回案例；但他強調，此規範對業者具約束力，且國外99％以上問題車也由業者召回。
車主曾淑儀說：「交通部不能只會掛車牌、收牌照稅，問題車輛召回責任要業者負責。」謝天仁說，交通部車輛安全審驗中心未發揮功能應主動排定各年份、廠牌車輛抽測，並公布結果。
交通大學運輸研究所榮譽教授藍武王說：「交通部動作的確慢了點。」國外有問題車輛召回，該國交通部就要業者把同樣或相似車款送檢。逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰認為，現代車強調酷炫功能，不免排擠品質，「問題車輛召回可能愈來愈普遍。」
◎記者楊惠琪
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