且那時候沒有IS300 2.0渦輪引擎 只有2.5 V6以及 2.5 hybrid ， 所以選擇使用了賓士C250 相同M274引擎 7G-Tronic 變速箱的 Infiniti Q50 2.0T 雖然Infiniti精華還是在v6引擎 ... 但實在爆預算太多
所以只能把外觀改成3.5 外觀 stillen後擾流 運動化保桿 前六後四卡鉗
此次購車預算內列入參考的車輛 ：
1.Toyota Auris 內在實在是過小 因為有後廂置物和載人的需要所以跳過
2.Benz c180 配備有些陽春
3.Mazda 3 家人外型不喜歡
4.Lexus CT 太小加上世代有點久
5.Lexus UX 後窗很小壓迫感稍大 還有旁邊的輪拱護板真的太大片
所以後來看了IS300 就決定是他了!! 大小適中、馬力OK、安全性也OK
雖然這次在看Lexus的過程感覺不太好，去了兩次營業所，業務員只顧著看手機把我當空氣，連招呼都沒有打，和之前去看車的印象有些差距! 但後來南台中大里營業所的王小姐的服務的服務有加分，聽完他的介紹，價錢開的也算滿意，就馬上下訂IS300頂級版! 頂級版和豪華版雖有十萬元的價差，卻多了 L-shaped 頭燈、真皮座椅、通風座椅、原木飾板、記憶座椅 ! 光頭燈帥氣度和通風座椅就值得了 ....
因為小弟本身經營汽車鍍膜的小小工作室，做了滿多Lexus的極光白，覺得這顏色在燈光下看是銀色，自然光下看又是優雅的白色!，所以選擇了極光白! 雖說原本有考慮其他顏色，但現在庫存只有白色、鈦色、黑色。
從下訂到交車差不多一個禮拜，讓我們能趕農曆七月前交車非常迅速完美!!
找了空檔鍍膜，還有把頭燈、B柱和一些小地方貼XPEL透明自體修復膜
兩台車都同樣是2000cc 渦輪引、前置後輪驅動。以性能來說，兩台都是7秒左右，加速是差不多的。和家人在路上實測的結果，Q50 0-60km稍快，但過了60km就IS領先了。但從駕駛感受來說，Q50是比較sport的感覺，上車就有想踩油門的衝動... 而IS則是讓人想自在巡航，輕鬆駕駛的氛圍，引擎振動肅靜性明顯贏過Ｑ50 。雖說Infiniti拿賓士引擎來用，但感覺賓士就是留一手，甚至沒有水冷intercooler 反應硬是慢一拍。還有笨笨的變速箱邏輯。
Q50 懸吊比之前Ｇ系列時感覺更硬，長途舒適度則是不分軒輊！市區駕駛感來說，IS回饋感較佳， Q50室內空間和椅子明顯比IS要來的大，Ｑ50海灣形狀中控視野較佳，相較之下IS死角較多，儀表資訊因為購買的非F-sport 版本，和Q50一樣為實體的雙環單資訊”小“螢幕，IS質感雖好上許多，但就資訊讀取而言Q50較輕鬆。
中控螢幕Q50採較有科技感的雙螢幕，但因所購的豪華版沒有地圖，只有自己另外加裝的ＰＡＰＡＧＯ系統，上螢幕並沒有什麼實質作用，這麼大的螢幕只有一個大笨鐘、還是非常的沒有質感的大笨鐘。
再來看看IS有質感的時鐘...
另外，Q50 豪華版的音響真的是爛到不能再爛！比國產車還要爛！沒低音、又沒高音，聲音模糊不清，強烈建議直上旗艦版有好聽的BOSE環繞音響 ！！IS雖然也沒有買到配有mark levinson音響的Navi版本 ，但以音質來說已經頗具水準 ！！！！ 只能說不愧是Lexus，整體質感和一些小細節的精緻度真的是完勝！！
而IS中控部分也是因為沒上到Navi版本所以也是給小螢幕，同樣另外去外面安裝了大螢幕及環景系統 :
外觀的部分，就見仁見智了。
個人感覺Q50是比較運動化、強調駕駛體驗，而IS則是走前衛、質感的整體氛圍
頭燈 Ｑ50 兇兇的貓頭鷹眼頭燈
IS科技感濃厚的L-Shaped 頭燈
車頭標就能看出IS雖然沒有全速域但有自動跟車
不過Q50豪華版只有自動追撞系統 ...... 旗艦版的雷達在牌照旁也是非MARK（再次強烈建議直上旗艦版）
車尾和車燈也是不一樣的感受
車側部分，IS剛直、Q50圓潤
兩台都是好車，各有愛好者，Q50雖然和IS同等級，但尺碼在IS、GS中間，又不失操控感，可以平穩的載家人出遊，自己跑山路時操駕又不會讓你失望！ IS尺碼優秀的配置操控一定ＯＫ，尤其上到F-sport ，道路回饋感、操控感更是大幅提升！但IS空間大小就真的稍嫌小了一些！比較適合有小小孩的家庭，端看駕駛人的需求進行選擇了！
還有很多人問到的妥善率：Q50 開了三年多八萬多公里，正常保養也沒壞過什麼東西，有問題回原廠處理服務態度也不錯！ IS應該更是沒什麼問題 ！
第一次發文，還有不專業攝影，感謝大家的觀賞
