車用晶片缺貨潮 畫休止符---所以不用再等很久才有車的意思???

本來就是,到現在還在用缺車缺晶片來騙的車商,還一堆,簡直是詐騙
dinnerxp
全球前四大車用晶片廠瑞薩、英飛凌、恩智浦、意法半導體當下庫存水位已恢復到疫情前水準,車商亂漲價....
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車價狂漲,消保會?
缺晶片,但是晶圓代工的wafer也沒有多投片。根本就是車商變價漲價拔配備,逼消費者自己吞。
接下就就不調整車價,以配備選配改成標配。(新年式)
現在是不缺晶片~但是全球缺車(塞車回堵)!!
所以車廠可以開始量產沒錯,但是別的國家優先供貨!!
Toyota整個產線不管日本國內外早就不缺晶片了,問題是組裝的人力受疫情影響只有平常時期的6成。

一般時期的Toyota年銷量可是穩定在1000萬台左右,現在剩800萬不到,還優先供應日本國內。
Toyota和Lexus的油電車在美國也是缺得一踏糊塗, 似乎不是晶片的關係, 而是工廠人工不足,還有電池的供應鏈也很有問題.
兩年漲了20萬,真的是大發疫情財.
缺晶片這波車商賺的非常飽
不想降價
繼續騙
已經很多都曝光了
完全不缺晶片 還降價售
受俄國侵略烏克蘭影響缺料啦......要漲價藉口還很多
惡夢天使 wrote:
缺晶片這波車商賺的非(恕刪)

賣東西的都一樣
漲價要漲
跌價不跌
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