新車預計以LBX來命名，架構來自TOYOTA Yaris Cross，兩款車互為雙生車關係。
使用 Yaris Cross 1.5升三缸引擎及底盤，新世代LBX車長約在4.5米以下，比起Yaris Cross的4,180x1,765x1,590mm會來得大一些，即將在明年初現身，海外預計會在6月上市販售。定位在UX之下的全新休旅，售價上預計與國民休旅TOYOTA RAV4相近。
Yaris 賣不好，換個 Mark 換個殼，再加個 30～40萬，準備重新出發，相信來台灣一定會大賣。
新車預計以LBX來命名，架構來自TOYOTA Yaris Cross，兩款車互為雙生車關係。
使用 Yaris Cross 1.5升三缸引擎及底盤，新世代LBX車長約在4.5米以下，比起Yaris Cross的4,180x1,765x1,590mm會來得大一些，即將在明年初現身，海外預計會在6月上市販售。定位在UX之下的全新休旅，售價上預計與國民休旅TOYOTA RAV4相近。
新車預計以LBX來命名，架構來自TOYOTA Yaris Cross，兩款車互為雙生車關係。
使用 Yaris Cross 1.5升三缸引擎及底盤，新世代LBX車長約在4.5米以下，比起Yaris Cross的4,180x1,765x1,590mm會來得大一些，即將在明年初現身，海外預計會在6月上市販售。定位在UX之下的全新休旅，售價上預計與國民休旅TOYOTA RAV4相近。
UX配備已經拔一堆了（相較日規），如果採進口模式，稅負門檻就放在那邊，要FOB低價就是拔。拔到只剩車牌LOGO就沒意思了。
