想請教一下，
如果今天發生事故，
壞的地方是保桿、側裙這類塑膠部分的車漆(見底)，
對方全肇責而你自己又有全險的狀況下，
你會選擇出險直接整組更換嗎？
還是在保全日本組裝的完整性下，
盡量以修復的方式來恢復呢？
個人積分：6123分
文章編號：86599538
個人積分：13199分
文章編號：86602344
原來如此，感恩
個人積分：1371分
文章編號：86603870
個人積分：16832分
文章編號：86605931
nobodykin wrote:
想請教一下，如果今天...(恕刪)
如果維修費用不會太高，建議就漆面修復即可。
如果已經除了保桿之外的原廠隨便報修都15~25萬，那已經沒差這支保桿也報換新。
另外~
保桿如果僅是表面刮傷，才可不卸載保桿皮噴修處理。
如果整支保桿傷的蠻重，便都是需要卸載保桿來修復。
80~90年代，是都會將保桿送外廠用熱風槍+ABS或PC塑膠條熱熔修補，現在各縣市會這門技藝的專修保桿廠已經很少，原廠鈑噴幾乎只會換新來復原。
包括鈑金也是。
80~90年，很多老師傅會使用治具+鈑金槌，將鈑金凹陷的造型慢慢用不同治具敲打復位。
現在幾乎快找不到這樣的老師傅了。
車主前腳走掉，鈑金只會拿切割器將損壞鈑金切除，另外燒接復原。
已經沒在管這樣修復鈑金，苦主中古車價立碼掉-10萬起跳。
修好一般車主也看不懂。
塑膠件或鈑金修復，噴塗師傅補土能補越薄越好，但這完全得靠前置鈑金師傅的功力。
前端鈑金的粗製濫造，後端噴塗就衰小得糊牛屎，噴塗師傅當然就得靠土來填平，噴塗才能看。
原則上，土只能薄薄刮到微半透底這樣是最理想。
要靠前端鈑金的A級面要整很順很平整。
如果亂燒亂接，都要後端噴塗接手處理，噴塗的便只能靠吃土。
懂不懂行，需要車友慢慢累積養車經驗。
