CT200h賞車微心得...


gbc168 wrote:
拼命的工作交給我~那...(恕刪)



gbc168大 我也是CT200H的車主啦 也是俱樂部的會員啦

息怒了啦 講話內斂一點啦 和氣生財 大家一起發^_^

傳說中的狐狸 wrote:
gbc168大 我...(恕刪)

我也不喜歡吵阿,就是看不過一堆鍵盤車手污蔑ct呀
算了啦,車友都出來說話了,我不再回應就是了。

gbc168 wrote:
拼命的工作交給我~那...
話說的自信滿滿,他自己也知道心虛~光憑GTI的操控口碑佳就看不起日系車款
當人家真的答應他要出來印證,開出對賭條件就龜縮啦
我還真不信他GTI能過的彎我的CT過不了勒,看誰敢拿命來玩而已啦
只怕他的車推去填海就好笑了
(恕刪)


只會沉浸在自己的世界陶醉...
一天倒晚填海..真為CT有這種成員感到羞恥
真是幼稚....跑不贏人只能用激將法?? 拿命來跑..不知道誰才是鍵盤車手
有本事到龍潭樂活跑一趟就知道了!!
敢不敢阿!!~~輸了車過戶給我 我輸了車過戶給你
不要只會打嘴砲...真是悲哀!!
no.1 wrote:
只會沉浸在自己的世界...(恕刪)


我買我的CT200H小白 純粹是喜歡她的外型 品牌 妥善率 喜歡她市區寧靜的氣質

我上台車S40 對於不常玩車(什麼過彎啦 山路啦 )的我 現在的CT200H 已經很棒了

拿油電車比一般市售歐系掀背車 比 操控 動力 底盤 我想 好像 沒什麼意義說

同樣的 拿一般市售歐系掀背車 跟油電車比 有意義嗎? 大家都會對自己喜歡的車子去維護他

也是人性嘛 但說實在 對於您此篇的發文 實在同樣也令人不敢恭維 或許你也可以內斂一下

能買得起進口車的 都有點社經地位了吧 再戰下去 我想 大家都是鍵盤車手了

就無須再延伸此戰端了吧 大樓歪到變成麥噹噹囉




Sleeace wrote:
所以歐系車=操控好, 日系車=沒操控
好簡單的二分法, 01真是臥虎藏龍啊!

因為都用嘴巴開車
目前看來某些人還以為馬力大操控就好
CT200H最大的弱點不就是馬力小嗎?
如果變成CT250H, (用Camry 2.5那套油電系統, 綜效205ps), 操控就會變好?

操控跟速度是兩回事好咩

gbc168 wrote:
拼命的工作交給我~
那個一發文就是要約我出來跑的GTI車主聽到賭輸車子推去填海就怕啦
因為他自己都不知道GTI操控性跟CT差距是多少~因為他根本沒開過CT
光聽到凌志就直接認為CT操控差,這種鍵盤車手太多啦
我不否認GTI鋼砲的口碑,可是也未免把CT看的太扁了吧
歐系懸吊真的很神嗎??那台灣懸吊不就更神,為何一堆歐系車在台灣還能改裝強化底盤套件讓操控更佳?
雖然改裝後舒適度很差.....這個我不否認,不過拿這個來說嘴只是想強調並非日本車廠就做不出操控好的底盤,只是舒適與操控之間的取捨

話說的自信滿滿,他自己也知道心虛~光憑GTI的操控口碑佳就看不起日系車款
當人家真的答應他要出來印證,開出對賭條件就龜縮啦
我還真不信他GTI能過的彎我的CT過不了勒,看誰敢拿命來玩而已啦
只怕他的車推去填海就好笑了



如果你們決定一較高下約好了要試車,請記得找安全的場合(TIS)並且公告一下,小弟會想看看,作為購買下台車的參考.
meridian wrote:
如果變成CT250H, (用Camry 2.5那套油電系統, 綜效205ps),...(恕刪)

如果用上2.5L的Hybrid,那就真的太棒了!!
不知何時會出現說~~

gbc168 wrote:
你嘴砲夠了沒??什麼...(恕刪)


你用講的都好像很兇很厲害~
我某次悠遊開下坡9分內就跑完了
你烏來下坡全部跑完如果能在9分內的話

再來講CT200操控好吧

不過我也很久沒好好跑了~你能跑進9分內我就再跑一次PO紀錄影像給你看


否則閉嘴

meridian wrote:
因為都用嘴巴開車目前...(恕刪)


CT300H之後就會推出了
引擎確實是如此配置
只是配重會稍微不一樣而已


agw0121 wrote:
CT300H之後就會...(恕刪)

本來就該出了
不過車價可能直接與Golf R媲美?!
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