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joke123 wrote:
繡斑是一定會有，重點就是經銷商交車前必須把那些表面的繡斑去除並上保養油防護
戴姆勒(賓士總公司集團)在伸港的新車整備中心就是把整輛車整備完畢才會交到交經銷商手上
該追究的是車商進口後新車整備的態度(恕刪)
division23 wrote:
但是事後的處理態度與車輛整備完整才是重點 。(恕刪)
先進所言也講到重點
如果原廠知道這零件是容易生鏽的 出廠交車前巡一次 細節處理完 雙方都高興不是更好嗎(還是原廠不知道 還是知道不理?)
台灣4面環海 我自己也住海邊 我知道海水鹽分的威力
冷氣機掛室外 超容易生鏽
但是表面處理的好 差別就是侵蝕的速度而已
家裡1/3甲子的老車 原廠原漆 定期保養 我昨天頂起來看 用刷子把表面粉層刷掉 李子串也沒這樣的狀況
何況"新車"就這樣 後續生鏽零件的強度誰敢保證根沒生鏽一樣強?
如果出廠"一個月"又幾天交到我手上 生鏽情況 有大大覺得合理
那請問如果是出廠"一週"又幾天交到我手上 也有生鏽情況 有大大也覺得合理嗎?
還是幾天以上生鏽都算合理?
本人非常有實驗精神
如果我請和泰給我一批一樣的零件 我就把它放在港邊 有哪位專業的大大來預測是整批生鏽還是個案生鏽如何
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