u0912922127 wrote:
呵~怎麼那麼剛好我知...(恕刪)
是喔~不否認CX9的高C/P值好車一部，但在很多有錢人的眼裡馬自達是他們跟本不會考慮的品牌，你要說賓利車主家也有CX9也行，還是郭台銘也喜歡CX9也行，你高興就好
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Aa lin wrote:
目前Rx200t ...(恕刪)
我上個禮拜才去看過實車，MAZDA 折扣很少，
CX-9 Sky-G AWD 旗艦型，辦到好約 180 萬。
RX200T 競賽月可以折到 30 萬，所以豪華版大概 190 萬就有了。
但是買車不看裡子只看面子的人才買 RX200T 豪華版，
都要花到 200 萬買車了，至少也要直上 F Sport 或是旗艦版（都是 261 萬）
外型和配備才有合乎豪華品牌一線車款的價值。
這樣和 CX-9 的價差也將近 50 萬，應該就很好決定了吧？！
然而，雖然 CX-9 動力、內裝、配備都有著極高的 C/P 值，
但是偌大的車身尺寸內部空間卻不如預期中大。
尤其前座高聳的中央鞍部，後座傳動軸高高的突起，以及行李廂壓迫的高度，
都會讓人懷疑買這麼一輛五米長的大車只有這點空間值得嗎？
所以 CX-9，從本來預定的第一首選，列入待評估名單...
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