Lexus又不像Volvo , 有爭議時, 可調用黑盒子電腦紀錄, 這麼煩人, 和泰爽爽賣車就好;真不想惹一身騷!!!
原本簡單的煞停PCS, Volvo 可以, 為啥和泰瞻前顧後, 還搞了3階段比半套PCS好一點的台版PCS???, 連我看和泰 PPT都昏頭, 除了切香腸式行銷外, 還有就是少了如 Volvo 的 雷射測距 (下圖中的 3 & 4), Lexus LSS+的確沒有 Volvo 的 二代CitySafty or 三代AEB/PCS來的高明, 台灣處處皆三寶, 鄉民理盲及抹黑更是可怕, 和泰想想還是小心低調點好...
sp0426 wrote:
小弟目前開NX300 ，測試的結果：跟車車距維持系統，時速40公里以下，就會嗶一聲解除，然後，應該是轉由前影像雷達接手，也就是防撞跟煞車力道系統接手，在時速10公里以下中央螢幕會開始顯示前車車距，太靠近前車會嗶嗶嗶僅提醒"要撞到啦!!!這樣"，但不會幫車主煞車喔!!!只會煞車變緊，腳一踩就是急煞，這是目前小弟的感覺。<= 這個感應小弟調了三格了，還是要很近目測約車前兩三公尺吧才會嗶!!!
