Prada1024 wrote:
但是路上的LEXUS 真的老頭子開的很多
而且開的非常非常慢
又常常卡在高速公路內側道跑100..
真的嗎?你把LS,GS,IS的車主看在那裏?
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mmppeegg wrote:
這一看就知道是沒開...(恕刪)
可是真的沒差多少
前面我不是算過了嗎?
輪胎提供的最大加減速度就大概在1~1.2g左右而已, 舉例來說時速100以1g減速度煞停, 則煞停距離是39.37m, 差不多就是一般車子的煞停距離
所以一台車再怎麼大馬力, 當逼近輪胎能提供的抓地力極限時, 動態對一般人而言就越難以掌控, 這就是為什麼超跑總是一直撞的原因
你覺得有差是長時間累積的結果
譬如0.5g加速度維持5秒, 可移動61.25m
0.25g加速度維持5秒, 可移動30.625m
但若能有5秒的反應時間, 狀態應該不是多緊急吧, 怎麼可以說是大馬力帶來的"逃脫"優勢呢?
所以我覺得, 與其在意馬力的差別, 還不如專注在防衛駕駛, 臨場反應時間多1秒或2秒就差很多了, 比動力差一倍還要有用
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