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紅色小草 wrote:拿E-Class和ES比實在很奇怪。Lexus與E-Class同級的中階車款是GS，ES則是入階車款（這是Lexus的雙入階車款策略，以IS作為運動導向的入階車款而以ES作為舒適導向的入階車款）。硬要拿E200CGI和ES350比，一方面E200CGI入門款比ES350頂級款貴了20萬，二方面E200CGI的動力性能與入門款配備等級也完全不能和ES350比。今年剛大改款完的E-Class在內裝品質上確實比上一代W211進步許多，不過一代比一代優是應該的，可想見明年即將大改款的GS也會有類似幅度的躍進。
ES350一輛約220萬左右,既然這個價錢怎麼不選擇賓士E200CGI無天窗版,不是說ES350不好,但在賓士E面前ES350在品牌形象上就是矮一截,而打開賓士的儀表板質感湧現霎那,你就知道ES350輸在哪裡.而也不是ES350不好,但在日本他就是便宜台灣許多,當然很東用料也無法跟賓士E相比,而且開的三年ES350那外型就老態了.
總之建議你換賓士,爸爸開起來也比有秤頭.
這車頭設計比ES350耐看多了.拍攝得很好，但攝影技巧與光線的好壞左右了照片給人的感覺。以實車的感覺來說個人認為在外觀設計上現行的GS並不比新一代的E-Class差，當然這是主觀認定的問題。
雖然我也是義大利愛快羅密歐的車主,但我覺得賓士的高級轎車形象他牌無法取代.賓士賣的就是品牌形象，但這項因素對每個人的重要性程度不同，否則你也不會捨賓士而買愛快羅密歐了。
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