shadowjon wrote:
就馬上提出200個案例(明明新聞只是說有200個相關"投訴",並沒有提到有200個案例,這是很大的差別)
甚至有留言提傲,開Lexus會開到一半熄火停在路上
這樣幸災樂禍,而又沒有根據的說法,真的是很可笑的心態
(恕刪)
有一事不明~
兩百件相關投訴 應該是指兩百台車 還有兩百位相關的車主
這跟兩百個相關案例
請問~~~~投訴跟案例
區別在哪裡呢?
投訴的定義裡面的車跟車主 還有案例的定義裡面的車還有車主
遇到的實際問題與潛在風險以及他們需要被提供的服務 (maybe include a recall?)
有什麼差別嗎?
在文辭上自行解釋代換的行為不也很有趣嗎
因為引用的新聞 說出了 toyota pressroom 沒有說出的事情而認為是可笑的媽?
小弟擁L且有L 但不知道為什麼您認為這樣的分享是好笑的心態
我是沒有熄火但是有亮過好幾次引擎燈~ 兩次換了不同位置的含氧感知器(V8引擎有兩處有sensor) 另一次是密封沒了 缸壓不足抖動 大概是小弟太喜歡急加速操車 那時車車才3歲多~
說真的 有沒有熄火不是重點 開起來給人的恐懼感 沒有比直接熄火少~ 猛亮燈讓開車的人根本不知道它啥時要顧路....
另外~現在豐田的股價似乎很冏~ 不知道您引用09年舊資料的心態是什麼 心態可不可笑就另當別論了
代碼是7203.T 交易所是東京交易所一部.... 索性再給一個暗示好了 09年均價大概還有近四千円
08年的均價為5000円...也是那篇財訊可能引用的價格
今天上午盤收盤是: 3050円...可以換多少家其他車廠請搶答~
恭喜阿
