mkhsu wrote:
正如你所說的 英國B...(恕刪)
首先，本篇發起的重點不是 730d vs 750i/760i。
我懂你的意思，是想用750i等的價值證明730d不夠好...
但這個論點有點廢話！
BMW若把730d做得各方面都比750i好，才是白癡！
所以你費了很多唇舌講的或資料說的，都是一個原廠產品設定的既定事實而已。
但750i比較好，會因此完全抹殺730d價值嗎？
不會。就像很多網友說的，性能迷的首選本就不是大七。
反而，730d的動力表現，在台灣多數的路況都綽綽而餘。
所以論點該回到本文最先問的：LS460 vs. E 300 vs. 730d
而買主出發點若是圓老人家的夢。也沒提及老人家有尬車的嗜好。
所以，操控的取向，該非性能狂爆，而是基本駕馭的樂趣與安定感。
以這個條件論，我不認為730d有任何不適之處，而操控樂趣也該比另兩者高。
至於雙B品牌情結？
我一直覺得最無厘頭又最莫名其妙的講法，就是美國或X國沒有台灣的雙B情結...X牌更怎樣的...
很抱歉！
這台車若要開在美國、車主友人也都剛好是美國人，那麼適用。
若都開在台灣？
你要老人家逢人就解釋這個論點、證明自己很超脫、然後若友人不吃這套就不入流...
你不覺得，花了好幾百萬還得這麼做？太辛苦了嗎？！
既然台灣有雙B情節，車子開在台灣，我花了幾百萬就是要有對等品牌價值！
而無須費事穩住自己的信心靠國外的評價去證明他人的見解不夠先進...
光是那個logo，
無須標榜動力、無須比較配備、無須翻查什麼國外資料、更無須背誦啥繁瑣數據...
老人家從車門走出來就是一個爽字！！這樣的選擇沒啥不好。
當然，我相信LEXUS的CP值最高！這是這個品牌目前豎立的有利價值。
但我覺得所謂"低調奢華"只是一種LEXUS尚且無奈的過程與結果。
若可以，
他們寧願是比雙B更高調、更奢華、買家願意用更高價買它！
否則，他們幹嘛那麼費事從牛頭牌變身出來？！
所以，毫無疑問，730d絕對是首選。
因為多數的路人，只來得及看懂這是BMW的大七！而無法瞬時看清730d銘牌及記起多少數據差異。
更重要的，這本就是一台不可多得的好車！根本無須去賽車比贏才證明自己的價值。
