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打開看看
啊 裡面 是另一個箱子....
結論報告
有些事情真的是拿到東西裝裝看才知道
A.原本台灣和泰擔心會干涉到行李箱下槽的部分是選用備胎版的CT200h行李箱內側有固定千斤頂用的金屬零件焊接在車體上,不過今天空手安裝的結果 沒問題 不會干涉 可以安心買
B.台灣和泰建議的套裝組合零件都是有用的 建議都買下來
1.行李箱下槽
2.加強行李箱下槽蓋(行李箱底板)這片的強度才夠(原本的是一片薄板),可以對折,隔音效果也好
3.工具架:代替備胎的位置,同時可以把原本備胎內工具框裡的工具以及千斤頂都裝進去,還有空間可以放千斤頂,同時也有支撐箱下槽中央的效果
4.千斤頂固定鎖,原本千斤頂是固定在車尾的鐵架上,裝下槽時改為放到3.的工具架內,這時需要這條固定鎖(上圖左邊的小黑圈)
5.工具架固定螺絲:這是通用零件 不過擔心出問題的話就一起叫 花不了多少錢 空手就可以鎖到夠緊了
(上圖左邊的小黑圈上面的六角螺絲跟墊片)
C.目前裝在車上開車並沒有聽到噪音,也沒有感覺到因為輕了很多公斤(備胎很重!!)而有什麼好處或是壞影響
D.同場加映:日本還有專門為了省油開發的超輕量箱下槽(深保麗龍槽) 可以搭配原本的上蓋,拿掉備胎 對於想減輕重量,又需要有隔間箱下槽的人來說 可以選這個 而且更省錢
對照組 日本以外地區(含台灣)標配備胎版箱保麗龍槽
可以看見深度差異
這個組合需要加購
1.無備胎版保麗龍箱下槽(跟台灣原車配的槽很像 不過深很多)
2.工具架
3.千斤頂固定鎖
4.工具架固定螺絲
以上四項
原本零件的行李箱下槽蓋可以繼續使用
是最輕量化的組合,不過個人覺得塑膠槽大空間比較好利用
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裝後問題
1.原本隨車的台規LEXUS三角警示牌,比日本的大...沒辦法塞到日版箱下槽的預留空位
解決方法:塞到日規塑膠下槽跟車尾鈑金之間的空隙即可 反正不會常用
2.原本車上的千斤頂掛架變成沒用的東西
解決方法:不需要管他,怕跟箱下槽摩擦的話 貼個吸震吃空隙的矽膠墊就可以了 我是沒貼
3.備胎該怎麼辦?
解決方法:很重又很大 找個大塑膠袋 把備胎先裝好 再把拆掉工具的備胎內工具架 另找塑膠袋裝好 同時還有一個原本的鎖在備胎工具架上的大塑膠固定螺絲一起放進袋子裡,找個不礙事也不會被偷的地方收好,下次再看到他們應該是賣車的時候了...
安裝順序
1.打開後行李廂 移除原本的淺保麗龍箱和蓋子 以及左右兩側的蓋板(等下要裝回去)
2.按照車主手冊用備胎工具架上附的六角套筒後方 轉鬆千斤頂 把它拿下來和其他工具一起裝到新的工具架上,把千斤頂用固定鎖綁好
3.轉鬆備胎內的灰色大手動螺絲,移除備胎和備胎工具架
4.把工具架放進去 鎖上六角螺絲(別弄丟墊片)
5.注意看 畫面右側中央黑色的就是原本的千斤頂掛架 不用移除
6.放上行李箱下槽
7.接下來放上加強版的蓋板 就安裝完畢了,照片上是蓋版掀起,
可以看到行李箱下槽+行李箱遮蓋片的樣子
以上工作大概10分鐘到15分鐘可以處理完 不需要動用其他工具 可以自己DIY
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