motolove wrote:
大電池更不用講了, 我開 26萬km 了 從還沒過保就開始自己保養了(恕刪)


請教您個問題,大電池如何自己保養?

謝謝

Rico_wen wrote:
請教您個問題,大電...(恕刪)


由於大電池充放電皆由電腦自動管理,因此車主不太有機會介入
僅是在網路有見到,有人因為棉絮堵入散熱孔,導致散熱不良
之前,在網路有一位車主跑18萬,大電池才掛掉,後來他自動動手排除問題(他家開修車廠)
目前他也對外接,你如果有需要再找我,我可提供聯繫資料給你

車尾燈208 wrote:
樓主以後要買進口車...(恕刪)


怪來怪去,都是B牌營業員,眼睛太高,不理我,使我沒機會試車,導致今日問題

inconceivability wrote:
個人認為你抱怨的部...(恕刪)


有些人可能對LEXUS很死忠,因此無法見到心愛的品牌,遭受惡名,出言維護
謝謝您站在我角度,幫我講話,感謝您
volvohoo wrote:
遷就聽來的妥善率,買...(恕刪)

妥善率是有根據,至少JD power上Lexus每年都是前三名,這種事重不重要看人,有些人就覺得很重要,認為不重要當然就買其他品牌,這種道理很簡單,一個品牌長年給人什麼形象,是自己塑造出來的

車尾燈208 wrote:
樓主以後要買進口車...(恕刪)


1星的沒有
2星有CT/LS
3星有GS/RX/IS/RC/NX
4星有LC

coach.chiu wrote:
有些人可能對LEXUS很死忠,因此無法見到心愛的品牌...(恕刪)

樓已歪 但自己心裡清楚就好
從雙B的銷售量來看就知道事實
Nx感覺就是Rav4 的豪華版而已 雖然和泰賣的貴貴的 但對底盤實力還是不如歐系同級車嘍
volvohoo wrote:
為了省錢、開車小心...(恕刪)


不論什麼車的車主,開快開慢就是因人而異...

如果你要比性能的話,其實我一直很好奇,S90 T5這麼新款的車,有254P,0-100卻只有6.8秒,非常不理想...
看看528i或是530i,卻都擁有6.2秒,V的渦輪有比較先進嗎?
BMW還有中間傳動軸應該佔不少體重了耶...
同級渦輪的NX200T和XC60性能就差不多了...

我買車也是有開性能的,也有去看S80,可惜渦輪性能不強就放棄了...
也許你在質疑油電車都很慢,我也很好奇同級車的油電款性能哪邊比較差?
askeir7 wrote:
不論什麼車的車主,...(恕刪)

TOYOTA跟LEXUS的油電車,例如:camry、nx300h、CT200h,就是小功率的電動馬達,省油取向的油電車。
歐洲的性能車,例如:BENZ A45、V60 T6 POLESTAR就是性能取向。
千萬不要因為純電車,有大功率的電動馬達驅動。百公里僅3秒的成績,就誤會油電車憑著小功率的電動馬達就沾上邊。
很遺憾油電車最不利於當成性能車的因素就是,沒有晶片可以改、寫入,不能把150p的車一下子改近300p。
歐洲車不能只看出廠數據,因為依馬力課稅,車廠壓低了數據,只要一改就翻倍了。
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