HONDACURA wrote:我說你頭殼去撞到嗎?...(恕刪) 我發言我的又干你屁事?2009年的新款LEXUS車款哪一台掛過T牌MARK了?找不出來你就給我當場道歉!有些敗類不也常帶壞HONDA給人的觀感?
av100tw wrote:你是不是聽不懂國語呀...(恕刪) 級距這兩個字你懂不懂阿英文叫CLASS又可稱為等級老是愛去跨等級去評比那我也沒話說~還有日本人買LEXUS的帳?去年的銷量差了兩個B各一萬三千輛這個帳買的真好阿而今年呢?還沒算12月的就差了一萬輛了(M-BENZ 34K LEXUS 24K)哈哈~
感覺起來這個討論區又有點烏煙瘴氣了,日本LEXUS賣的好不好,讓數字說話,以下是2007年雙B跟LEXUS各車型在日本的銷售量,LEXUS目前只有4個車型要去對抗BMW有1、3、5、6、7跟X系列,更不用提BENZ有10幾個車型,要說總銷量LEXUS不若雙B,我絕對贊同,但如果去考量LEXUS在日本算是個新品牌,展示間也不多的情形下,我認為LEXUS表現相當好,明年又加入RX以後,我相信LEXUS的總銷量應該可以跟雙B平起平坐。順帶一提,現在LEXUS最好賣的車很明顯是LS,跟雙B以3系列跟C class為主力有一點差別,可以觀察的現象是LEXUS是一個高級品牌的定位已經被確認,我手上沒有資料,但我想這些買LS的人應該之前就是TOYOTA CELSIOR或者是CROWN的客人,但未來的真正障礙應該是年輕一代的日本人能不能接受LEXUS是一個跟雙B一樣的高級品牌,尤其是IS這個車型,對於車廠來說,如何用一個低價位的車型來建立品牌忠誠度是很重要的,一但能吸取足夠的年輕客人,在理論上,有一定比例年輕人會持續購買這個品牌的車,雙B的地位就是這樣被建立起來的。希望大家能夠理性一點來討論,不是所有的東西都是絕對的,有的時候換個角度去看事情,會看到不一樣的結果!
ming2892 wrote:比銷售量?????很奇怪的方式銷售量好...就是好車的話那TOYOTA YARIS 比 Pagani Zonda F 還要好 你要拿YARIS銷售量去比Pagani,是你個人喜好,但我想市場上沒有人會這樣比的。我常常講一句話,賣得差不一定是爛車,但賣得好一定不會是爛車,市場會決定一切的。
ming2892 wrote:比銷售量?????很奇怪的方式銷售量好...就是好車的話那TOYOTA YARIS 比 Pagani Zonda F 還要好 比銷售量是在"價位定位相當的同級車"才能比天底下會拿YARIS和PAGANI去亂比的也只有蠢人才會做法拉利去跟PAGANI、藍寶堅尼比銷量才對YARIS當然該跟FIT、MAZDA 2、Colt+、SWIFT比才對在"同級車"中法拉利的確是賣得最好的;YARIS也是賣得最好的