danyshih wrote:買一台車總是要試試自己的底盤極限在哪裡吧,要改才知道怎麼補強。 我很好奇有幾個人真的可以開到極限?山道開到極限?我只能說 一般會買雙B的 很少會去山路或是彎道測試極限的在中部常見有再跑山路的喜美系列、GOLF、FOCUS、及法系車雙B 我真的很少見...高速公路噴200的 雙B就不少了山道 雙B系列的 真的很少~
bebe123 wrote:我很好奇有幾個人真的...(恕刪) 誤會誤會我不是推廣晨跑組的我想說的是萬一要閃車之類的,你才會知道目前時速下閃不閃的過,會不會失控等等操控和安全配備不就是在致命關頭會就你一條命的?難到是iDrive天窗核桃木DVD?話說現在車子真的很貴我兩台車都沒花到155。
看了這麼多回文,小弟得到以下心得:駕駛心臟夠大 ==> 車車 ==> 激烈操駕/飇極速激烈操駕/飇極速 ==> 玩命玩命 ==> 一堆廢鐵所得結論是:車還是順順開慢慢開就好,給別人機會欣賞您的座駕,否則等到撞爛了,什麼車還不都是同樣下場...
中和小黃 wrote:不必想像全世界頭大牌...電池方面並沒有什麼花費的問題{恕刪) 電池是消耗品~~去問問看換電池要花費多少錢再說吧!!公司老總的740li電池要價300000元跟油耗比較之下算算也沒省到錢~~
cs_sc_aoc wrote:哇塞....一堆人都炮說320好像是廢渣一樣...(恕刪) 這沒辦法也不是說那麼極端但同級比拼來說320i本來就是很入門 配備也陽春市場策略就是跟CT200h的139萬一樣類似意思不然怎會跟323i有50萬的差價這50萬貼一點就可以多買一台FIT了= =
記得320i之前BMW版討論,庫存車現金價也都落在158~160之間…中古車要155還是有點貴最近剛新推的320i標配,也有天窗、電動椅和能源啥管理,聽版友說現金也約16x萬,若決定買BMW的話,可以思考一下直接買新標配的吧!Lexus這台,那天去微風試坐,內裝質感比320i好多了,但空間我覺的小滿多。說真的是長的有點像馬3的外型,不過也ok啦。看樓主買那台心情會比較好。我還是投BMW一票…爽度