LEXUS CT200H 一周狂賣600台

對我個人(現任Lexus車主)而言
油電或許是個賣點
但不是主要考量
否則Prius出這麼久
從來沒進過考慮名單內

品牌 + 車型 + 價位
1. Lexus的品質跟售後服務我有信心
2. Lexus 的車型一直有種中年人的感覺(除 IS 外),掀背車型還是比較吸晴
3. 139 這個價位雖是入門款,但比 BMW Audi 一開頭的車型 CP 值還是高一點

最後,能用接近Prius的價位買到高級品牌的油電車
就真的蠻吸引人的
好啦...這樣好了...目前最好的答案就是 : 兩台我都買啦

一台 1A2B,300馬up,噴噴噴 ...爽

一台 L 油電車..悠哉的開著..靜靜的省...也是爽

這應該是最佳答案了..

salicylic acid wrote:
大大別生氣,我是說若...(恕刪)


我沒有生氣啦!
只是兩台車我都看到,純粹對車子的看法!
其實我對volvo C30也很喜歡,但考慮到環保材質而作罷!
之前有開過audi,對其操控讚賞有加,無奈環保材質作怪,車子一直修,所以現在對歐洲車的耐用度還存有疑慮!
我相信買Lexus的買家,還是比較相信日系車的妥善率吧!
我想,情人眼裡出西施啦,環肥燕瘦,各取所好.....
但F牌服務實在有夠差,業代差,後勤差,最後終於遇到好的還真感動,光是還沒試乘就讓我退後50步了..
反觀L牌的,態度讓你感覺,買車不跟他牽好像很不好意思,業帶給人的感覺還差真多......
所以決定先觀察,現在給我挑,死都不挑F牌的......

peterwu5168 wrote:


兩台車你有去現場...(恕刪)


其實開到100萬以上的車子,大多是為了品牌,省不省油那不重要的。

就100萬以上的車子而言,我個人的選擇是:
1. 車子售價及後續保養費用
2. 品牌形象符合個人身分地位,反映個人經濟能力。
3. 車子定位(如轎車,跑車;或休旅等等)符合個人及家庭使用需求。
4. 其他就看每個人重視的是什麼

所以"品牌形象 "我真得蠻重要的。
因為100萬以上的車子,車主要的不只是代步而已,而是像衣服一樣,
符合個人形象及品味。

因此我後來選了 LEXUS



Boni_Nina wrote:
這是很吊詭的地方明明...(恕刪)


因為這台是專為打入歐盟市場所開發的車款

為啥是油電車? 是因為歐盟環保法規 這台油電車的空氣污染比現有的柴油車還低 代表車主所要繳的稅比較少 尤其是公司用車 汙染越低的車 所要繳的稅就越少 因此 在歐洲 環保是直接和你的荷包有關

為啥是小型車(B-segment)? 因為B-segment在歐盟的市占率是最高的 ~40%. B-segment現在是各汽車廠的必爭之地

為啥是掀背車? 因為在B-segment中 掀背車是賣的最好的

為啥是歐式底盤? 當然是為了符合當地消費者的習慣

這台車到底成不成功 就看在歐洲的銷售狀況到底如何
其實買的起這樣價錢的車 還會注意油耗嗎 = =....那些錢只能算是零錢吧....我只想說買的起車 就不需要擔心那些小錢 喜歡就好@@
本身是 Focus TDCI 5D 的車主,CT200H 上市時我也很感興趣,且不說什麼馬力扭力的,光是市區的油耗即使打 8 折都算嗆,大家開車也不是一天到晚在大腳油門的。

只不過不曉得這台車的定位是什麼?CT200H 的軸距算小的,拿來做家庭用車好像很快就是不敷使用,即使是 139 萬還是沒有很便宜,拿來代步的話 ... 以一般的受薪階級而言,應該有 '小小開' 的等級了吧?

外觀的話,唯一不喜歡的是它的屁股 ...

A咖哥 wrote:
剛看東森新聞,新聞指...(恕刪)




我的感覺這台是衝著 VW 的GOLF而來,因為GOLF 賣的很好...

但LEXUS沒有同等級可以打.也沒CDI可以賣...

所以...

我去排試乘啦...聽說底盤很硬阿??
說不如做有用!!
Honda好像也有一台叫Insight

不知賣得怎樣了
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