對我個人(現任Lexus車主)而言油電或許是個賣點但不是主要考量否則Prius出這麼久從來沒進過考慮名單內品牌 + 車型 + 價位1. Lexus的品質跟售後服務我有信心2. Lexus 的車型一直有種中年人的感覺(除 IS 外),掀背車型還是比較吸晴3. 139 這個價位雖是入門款,但比 BMW Audi 一開頭的車型 CP 值還是高一點最後,能用接近Prius的價位買到高級品牌的油電車就真的蠻吸引人的
salicylic acid wrote:大大別生氣,我是說若...(恕刪) 我沒有生氣啦!只是兩台車我都看到,純粹對車子的看法!其實我對volvo C30也很喜歡,但考慮到環保材質而作罷!之前有開過audi,對其操控讚賞有加,無奈環保材質作怪,車子一直修,所以現在對歐洲車的耐用度還存有疑慮!我相信買Lexus的買家,還是比較相信日系車的妥善率吧!
我想,情人眼裡出西施啦,環肥燕瘦,各取所好.....但F牌服務實在有夠差,業代差,後勤差,最後終於遇到好的還真感動,光是還沒試乘就讓我退後50步了..反觀L牌的,態度讓你感覺,買車不跟他牽好像很不好意思,業帶給人的感覺還差真多......所以決定先觀察,現在給我挑,死都不挑F牌的......
peterwu5168 wrote:兩台車你有去現場...(恕刪) 其實開到100萬以上的車子,大多是為了品牌,省不省油那不重要的。就100萬以上的車子而言,我個人的選擇是:1. 車子售價及後續保養費用2. 品牌形象符合個人身分地位,反映個人經濟能力。3. 車子定位(如轎車,跑車;或休旅等等)符合個人及家庭使用需求。4. 其他就看每個人重視的是什麼所以"品牌形象 "我真得蠻重要的。因為100萬以上的車子,車主要的不只是代步而已,而是像衣服一樣,符合個人形象及品味。因此我後來選了 LEXUS
Boni_Nina wrote:這是很吊詭的地方明明...(恕刪) 因為這台是專為打入歐盟市場所開發的車款為啥是油電車? 是因為歐盟環保法規 這台油電車的空氣污染比現有的柴油車還低 代表車主所要繳的稅比較少 尤其是公司用車 汙染越低的車 所要繳的稅就越少 因此 在歐洲 環保是直接和你的荷包有關為啥是小型車(B-segment)? 因為B-segment在歐盟的市占率是最高的 ~40%. B-segment現在是各汽車廠的必爭之地為啥是掀背車? 因為在B-segment中 掀背車是賣的最好的為啥是歐式底盤? 當然是為了符合當地消費者的習慣這台車到底成不成功 就看在歐洲的銷售狀況到底如何
本身是 Focus TDCI 5D 的車主,CT200H 上市時我也很感興趣,且不說什麼馬力扭力的,光是市區的油耗即使打 8 折都算嗆,大家開車也不是一天到晚在大腳油門的。只不過不曉得這台車的定位是什麼?CT200H 的軸距算小的,拿來做家庭用車好像很快就是不敷使用,即使是 139 萬還是沒有很便宜,拿來代步的話 ... 以一般的受薪階級而言,應該有 '小小開' 的等級了吧?外觀的話,唯一不喜歡的是它的屁股 ...
A咖哥 wrote:剛看東森新聞,新聞指...(恕刪) 我的感覺這台是衝著 VW 的GOLF而來,因為GOLF 賣的很好...但LEXUS沒有同等級可以打.也沒CDI可以賣...所以...我去排試乘啦...聽說底盤很硬阿??