askeir7 wrote:
我對您的IS250...(恕刪)
不用同情,車子久了都會壞,修車是正常的
隨便幾張單就破二十了,不用算什麼引擎碰撞的吧
取自fb如有不妥請通知刪除
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sasuke1012 wrote:
目前看了1. Lexus...(恕刪)
https://www.youtube.com/watch?v=83WmHp49dPg
嘉偉在影片 26'10"說的, DSG是成功的產品. 而TIGUAN 380也是配製同款DQ500變速箱
但
https://www.youtube.com/watch?v=A9FqsPZTz8o
車評不推薦也是因為是DSG變速箱
只要是TURBO車,引擎維修上大家是半斤八兩.但考慮二手價.那TIGUAN還真的不如LEXUS
.座艙的豪華感也遜於NX300F, 但是配備實用度反而這裡是領先的
操控上之前有人提供了數據,很明顯TIGUAN會好一點點.
福斯在在台灣,如果肯配上8速手自排.那銷售量不會是今天這種能力.全球銷售量無往不利
的高爾夫,在台灣每個月僅賣出幾百輛.不是DSG害的.那會是甚麼害的?
但科技永遠往前走,願承受更大扭力的DQ500可以洗刷DQ200,DQ250的臭名.讓更多人能享受雙離合器
帶來的優點而不用再去承受閥體維修的痛.
這裡是LEXUS版,版主放在這.其實已經很清楚自己比較想要哪一台了.個人推薦NX300F
有錢就是任性~~
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kuwata.yang wrote:
https://www...(恕刪)
內裝看你是用哪個等級在比?NX300F比上TIGUAN 280?那當然是NX300F會比較好!問題是NX車價貴了一百多萬!
反之你用TIGUAN380OR 400TDI比NX200 NX不管配備內裝性能就差人家很多了,同時車價是差不多的
為什麼TIGUAN會賣得好 消費者當然會比較!
中古折舊,NX300F第一年就可以折70萬上下,TIGUAN最多30-40萬,不懂得你說中古車價哪個好?
DSG的事前面說很多了,如果DSG耐用度極佳且都沒問題的話,今天T L牌大概就更難賣了
沒有品牌是完美的,之前L牌油電車也是久了電池都要換,且車重耗油底盤差都是T L的缺點
另外車都還沒壞為什麼想這麼遠?難不成買了NX就能保證一路開到報廢都不會壞?
就算壞了有保固期,過保固去外廠處理也花不了幾萬塊吧!?
L牌隨便換個零件就要幾萬,引擎蓋彈起也要十幾萬,不懂得DSG有什麼好擔心的
車本身就是耗材都需要用錢好好的養著,
喜歡什麼車要看個人使用習慣,有錢就任性的上面都不是重點!
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