【採訪】小漲價但配備更豐富入門166萬起大改款Lexus NX預接價格正式公布！

羅柏江 · 2021-11-16T17:35:46+08:00

時至今日，SUV早已成為當代新車市場不容忽視的一股銷售勢力，相較於傳統三廂房車要更出色的乘坐空間以及座艙利用效率，對以家庭為重的消費族群而言，的的確確是一個頗為均衡的選擇；而SUV浪潮不僅大舉推向平價新車市場，就算放眼豪華級距也是如此，國人相當熟悉的日系豪華品牌Lexus，旗下最熱銷的NX車系，也是自2014年問世、導入國內之後，便經常性地站上豪華進口車銷售排行榜首的位置，這兩年即便到了產品生命的末期，仍舊是該日系品牌中最重要的銷售主力，至於這樣的霸榜情況有沒有機會延續，我想就跟NX車系之所以如此成功的關鍵一樣就是「價格」，在今天大改款Lexus NX的媒體預賞會當中，原廠也率先公布了二代車型的國內預售接單價（請見下表），至於新車正式發表的時程將落在一個月後的12月20日。車型動力NX200NX250NX350hNX350NX450h+預售價格166/176萬192/202萬205/225/255萬255萬235/279萬最大馬力173匹205匹綜效243匹279匹綜效309匹動力型式2.0升NA2.5升NA2.5升+油電混合2.4升渦輪2.5升+插電式變速型式CVT無段八速手自排E-CVT八速手自排E-CVT車型等級菁英、豪華豪華、頂級豪華、頂級、旗艦F-Sport豪華、F-Sport從附表中可以看出，這一代Lexus NX的車型編成不止複雜，就連提供的動力選擇也非常多元，包括2.0升自然進氣、2.5升自然進氣、2.4升渦輪增壓還有Hybrid油電複合以及PHEV插電式混合動力總計高達10種版本，對Lexus而言應該算是史上最豐富多元的一次；但就以消費者的角度來看，我們能依照不同的動力需求和配備喜好進行評估，追求性能的有NX350，注重油耗表現的Hybrid版本一樣存在，想要體驗新世代動力科技的原廠亦提供PHEV插電式車型，各方各面新一代NX都有相對應的車型可供選擇，加上入門車型的預售價仍舊比同級歐系進口中型休旅要〝親切〞些許，不難發現原廠想透過這代NX進一步擴大產品市佔率的野心。從一代NX開始，可以清楚感受到Lexus品牌往年輕化市場靠攏的設計語彙，到了二代車型之後，這樣的風格依舊延續，而且還帶有更強烈、動感的筆觸，像是車頭引擎蓋上大幅度隆起的折線就十分地吸引眼球，家族風格濃烈的紡錘形水箱護罩，依舊能讓我們快速辨識出它的出身血統，或許大家從照片中乍看會覺得二代新車與初代NX差異不大，但實際近距離肉眼觀察，新車在車頭部分確實有明顯的進化感受。細看之後可以發現新NX的鈑件設計相當銳利，水箱護罩與引擎蓋的轉折處也非常立體，藉此營造出更加霸氣的視覺效果，在頭燈組方面，新一代NX雖然都是採LED照明，但於菁英以及豪華版車型的頭燈仍採傳統遠近光雙模式LED，頂級版以上則為獨立LED結構。車型定位為豪華中型休旅的Lexus NX，改款後在車身尺碼部分並沒有劇烈的變動，車長與車寬均小幅增加20mm，攸關乘坐表現的軸距則是較前代再多出3公分，至於車身高度部分則會因為搭配胎圈尺寸的不同（18/20吋）而有約10mm的微幅差異。家庭買家對於中型休旅的基本要求當然是後座的乘坐空間，雖然NX改款之後尺碼有些微增長，但比起歐系同級對手在數據上還是佔不到優勢，不過憑著日系品牌對座艙空間一貫的良好利用手法，新一代NX後座空間還是能保有舒適寬敞的乘坐感受，實際請身高177公分的同事瓊斯來示範，可以發現後座頭部與膝部空間依舊足夠，日常通勤或是假日滿載出遊相信可以滿足多數買家的需求。至於車尾部位，二代新車的改變幅度就沒有那麼鮮明，主要還是透過燈具、燈條的造型修改，營造出符合現代