個人積分：32分
文章編號：2211607
個人積分：148分
文章編號：2211816
個人積分：81分
文章編號：2212307
個人積分：7分
文章編號：2212501
azobenzene wrote:
Radical SR8折合台幣不到250萬.(恕刪)
去年才從英國當交換學生回來,也實地看過這台車,大大你這車價該不會是產地的空車出廠價直接乘上匯率吧
哪有人這樣算進口車價的啦,換成直接拿德國的空車出廠價的話,我的M3敞篷車可能也只值100萬出頭吧.Radical SR8比起排在它後面的那些超跑是便宜一點,但也沒差那麼多.進口之後,法拉利599GTB光它那顆陶瓷煞車就值一台Civic 8了,而SR8上面那顆比法拉利還大一號.
再加一點,歐美車都喜歡只列出空車價,真要開出門的車價還得往上加,好車的話,光是選配就至少要再加兩成上去.真要算這台車的價格的話,同樣英國出廠,你看Lotus的車價進來台灣翻了多少倍,這台車大概也就翻多少倍.再加上這種可以明目張膽打著 性能天下第一 來做廣告又不會被公平會罰的車,往上再加個幾百萬都有可能.
你想說價格跟性能不成正比,拿SR8跟Porsche CGT比就夠了,說這台車只值250萬也太誇張了吧.你真在台灣250萬買得到這台車的話,我整台車當場吞下去.
個人積分：32分
文章編號：2212847
個人積分：1分
文章編號：2214794
個人積分：5分
文章編號：2214899
個人積分：2分
文章編號：2216648
個人積分：1分
文章編號：2216827
個人積分：5分
文章編號：2217394
阿文0812 wrote:另外
空間真的是很大的致命...(恕刪)
我認為自發性儀表板是個很危險的東西
不要被誤導了,IS250這跟自發光儀表一點關係也沒有?(我也是自發光遇視線不好還加開霧燈呢!)
因為要開[小燈]才會多一個綠色燈亮,不開就不會亮(還是有方法去辨識,根本不須去擔心它吧！)
所以車主還是能知道自己到底有沒有開小燈....(只是多了一個指示燈)
理論上來說跟以前的車車沒有太大的差別和影響？
至於[大燈]其實還是可以知道自己是否有打開(看前方車子的屁屁就知道啦?除非車主神經很大條?)為什麼會有很多人不開大燈我也很納悶?我想可能是視力異於常人吧?
ps.至於光感應頭燈我覺得不是很好用,只有走二高時懶得手動時才會啟動它,所以各位覺得晚上不開大燈跟自發光儀表板和光感應頭燈有很大的關係嗎？有用過的人再去評論它會較客觀點。
