2千cc以上油電車貨物稅減半擬取消

grason00

21874分

121樓

grason00

個人積分：21874分

文章編號：50048346

Michael wrote:
不比相同2500cc汽油車跟油電車的油耗，去跟1800cc的Altis比
何不乾脆拿cc數更小的來比？！
另外Prius跟Camry的車內空間坐滿五個人都一樣嗎？

油電2000cc以下...5個字真的夠用了
又能達到省油效果,又能省稅
我不希望為了買油電,要繳2400-3000的稅金, 省下來的油錢,都繳稅給政府了
我也想要跟買Altis或Vios一樣,繳1200-1800的稅金
能享受比Altis更好的安全性,跟省油性
這才是買油電車的目的

不要比油電
比汽油vs汽油,比Toyota vs Toyota
Altis vs Camry純汽油哪個賣的好,相信銷售量會告訴我們一切...
如果空間問題,那為何反而大家都要買比較小台的Altis呢...

fly.dragon

0分

122樓

fly.dragon

個人積分：0分

文章編號：50048840

Smallbee wrote:
貨物稅基本上是只收一...(恕刪)

同意,,該做的不做,,,現在的立委和財團基本是穿一條內褲的,,,

Michael

1分

123樓

Michael

個人積分：1分

文章編號：50049020

grason00 wrote:
油電2000cc以下...(恕刪)

我前一台車就是Altis(開了12年)，也因為空間不夠，所以換車
當你車上載著父母妻小坐滿五個人上路，到底Altis還是Camry舒服
不用比當下立知！
Altis賣得好，不是空間大，而是因為排氣量在1800cc以下
牌照及燃料稅都在可負擔範圍(1年 11920元)，兼具省油，符合一般受薪階級
假如是純汽油車我不會買Carmy，我會去買BMW
但是有油電車選擇的話，我不會選Altis
稅的問題..那是無能政府的問題(無關車子)，連個燃料稅隨油徵收都做不到
你還指望什麼？！

～心隨雲舞～

Smallbee

256分

124樓

Smallbee

個人積分：256分

文章編號：50052313

Alanyo wrote:
請問初審通過離實施還要多久呢?
...(恕刪)

初審通過還要排入立法院議程二讀和三讀才算完成立法程序！而且行政部門也要願意實施才行～

不過以現在法案堆積如山和立法院情勢，應該還早！

對了，那個燃料費隨油徵收好像初審也通過好幾年了～

NUNGNUNG

0分

125樓

NUNGNUNG

個人積分：0分

文章編號：50155818

jiuanwenbaobai wrote:
問題是 , 燃料費隨...(恕刪)

非常同意
這才是使用者付費概念
但會卡到計程車公車等的團體利益吧...

u807028

0分

126樓

u807028

個人積分：0分

文章編號：50485715

燃料稅改採隨油徵收,可以想見會被媒體大作文章,說政府不顧民間疾苦,計程車業者過不下去了....,有哪個官員敢拿石頭砸自己的腳?

ericlee_2001

14675分

127樓

ericlee_2001

個人積分：14675分

文章編號：50507278

u807028 wrote:
燃料稅改採隨油徵收,...(恕刪)

燃料稅改採隨油徵收這件事,20幾年前我開3000cc的車就一直聽說,也一直很期盼,因為那時我一年開不到6000公里,卻要繳那麼多的燃料稅,覺得很不平.

20幾年過去了,燃料稅還是沒隨油徵收,早就把它當口號了. 現在開渦輪車,年里程2萬公里,燃料稅反而只要以前的一半

正義? 誰執政都一樣!

sam726wu

0分

128樓

sam726wu

個人積分：0分

文章編號：51014012

目前開solio 10年了正在爬文到處賞車准備換車
對於取消油電貨物稅減半優惠
個人覺得同一台車油電版跟汽油版
因為優惠價格車價一樣所以選擇油電
就環保而言降低油耗空氣污染噪音
也就達到環保的用意了不是嗎？

就我現在想看的油電車要是價差20萬
我會買汽油車 20萬補油耗差價可以開到車報廢

就動則2～3百的高級車主大多不會在乎油耗
油電對他們來說只是對地球環保的微小供獻
40萬的差價就看他們對環保是否在意
會買高級車大多不會因油耗去買小cc數的車子
想想大車裝小油電引擎點點點

與其打壓大cc數油電車
到不如把重點放在督促車場讓多一點小車也有油電
而不是讓大cc數車主回頭買汽油

VolvoS60 wrote:
IS, GS, ES...(恕刪)

hcy331

157分

129樓

hcy331

個人積分：157分

文章編號：51057114

sam726wu wrote:

...(恕刪)...
與其打壓大cc數油電車
到不如把重點放在督促車場讓多一點小車也有油電
而不是讓大cc數車主回頭買汽油

我們的立委諸公怎沒有閣下這種精闢見地呢???
水準之差
真是擺爛到了極點~~
偏偏國家就交給這群人亂搞

LeBronJames6

0分

130樓

LeBronJames6

個人積分：0分

文章編號：53059057

好像又被提起了, 對和泰車會有影響嗎? Lexus 銷量下滑?

http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN10/9052166.shtml

百萬元以下油電車才可減稅

高價油電混合車可享貨物稅減半優惠，造成嚴重稅損，被立委批評是圖利少數車商，並要求修改法規。據立委孫大千昨（7）日轉述，賦稅署同意以行政命令方式增設門檻，將規定售價在100萬元以下的油電混合車，才可減半課徵貨物稅。

另外，孫大千建議增設加裝油電混合系統後，車輛油耗率改善須達10%以上，才可減稅的條件，賦稅署表示願納入考量。舉例來說，若原來1公升汽油可跑10公里，加裝油電系統後須可行駛達11公里，才達到10%油耗率改善標準。

國民黨立委孫大千質疑油電混合車減稅問題，認為油電車無法有效節能減碳，卻可享貨物稅減半優惠，且減稅優惠多集中在進口豪華車款，不符公平正義，要求財政部撤回將油電車納入減稅資格的行政命令，財政部長張盛和表示將開會檢討。

財政部賦稅署日前召集經濟部、環保署會商檢討，經濟部於會中提出修正方案，即油電車售價需在100萬元以下才可減稅，且最高減免不超過10萬元等兩項條件。

工業局長吳明機表示，基於產業考量，目前國內也有生產售價在百萬元以下的油電混合車，全部取消恐將造成過大衝擊，因此加上100萬元的條件，較能夠兼顧。

孫大千轉述，財政部賦稅署署長吳自心表示，現行法律規定油電車可減半課稅，以行政命令規定10萬元上限是凌駕法律，並不可行。孫大千認為，油電混合車列為可減稅車種，是財政部以行政命令通過的，現在應該改正，若認為無法修改，就應直接撤銷前一個行政命令。

不過，吳自心說，設置售價100萬元以下才可減稅的門檻，與經濟部方案差異不大，也較可行，財政部願意接受，並已行文環保署，一周內將有結論。

hcy331 wrote:
我們的立委諸公怎沒有...(恕刪)

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