ming2892 wrote:

會這樣說的原因在於....
我不覺得銷售量會代表車子的好壞
銷售量好...只是符合大部分人的喜好和預算而已
其實我買的車在台灣市場向來都是冷門車阿

Peugeot 206,Alfa 156,VW GOLF V ,INFINITI G37
除了156其他都是剛上市就買的車
當初都還冷...只是後來變的比較熱門一點
但是比起TOYOTA.FORD之類的都算是冷門車阿


銷售量拿進口車比國產車嗎?
差很正常吧?

另, 銷售量好, 換個解讀方式是不是認同及接受的人比較多?
av100tw wrote:
你不是口口聲聲HAR...(恕刪)





快點~我要聽聽你的精闢呢~

不然這樣拉~

你乾脆說HARRIER再加上LC好了

反正HARRIER講銷售量時可以等於RX

講品牌時就可以不等於RX

不然你連LC也一起拖下來比照辦理好了

所以豐田集團大勝雙B好了~

結論

掛LEXUS MARK的車子登記量

依舊小於M-BENZ 跟BMW

不過倒是贏AUDI




此外

我從來就沒貶低LEXUS的意涵在

倒是有人一提到車子長的像

銷售數字比較少時(話說回來LEXUS本來面臨的問題就是產品線不夠)

就好像被挖到瘡疤一樣哇哇叫

另外

別以為LEXUS在日本高級車市場的仗打的很容易

其實日本才是最難打的仗

除了有德系車之外

LEXUS還要面臨分食自家TOYOTA的高階車款的市場

日本市場就打的容易嘛?

看看吧
我喜歡研究車~
lingi567 wrote:
快點~我要聽聽你的精...(恕刪)


怪了,怎麼看我說的話 跟 你所指控的東西意思都完全相反呀?我說LEXUS"引進前"你卻說"引進後"???




我真覺得你這個大學生程度很差,連中文語意都看不懂!!

我明明說在當年那個"沒有引進"LEXUS品牌的年代才掛上頂級T牌在日販售

你卻硬要扭曲成在LEXUS"引進日本後"掛上TOYOTA MARK販售???你連中文都不會看還跟人談啥車?

指鹿為馬、馮京當馬涼、積非成是莫過於此,這社會就是有太多你這種人才會亂成這樣!!

照你的邏輯HARRIER就是RX,把HARRIER算在日本LEXUS的銷售量理有何不對???

你好意思拿雙B"全車系"銷量去跟LEXUS"4款車"比銷量還大聲說雙B贏了???

你敢說很多人還不敢聽呢!!應該是跟本聽不下去才對~~~~

結論是,LEXUS全車系銷量贏日本雙B才對!除非像你這種天兵拿"全車系"去比人家"4款車"勝之不武簡直可笑

日本市場LEXUS本來就賣得不錯~~~越貴的車款還賣得越好

不必在那邊唱衰LEXUS,老是講一堆可笑的論調自己不覺得好笑嗎?

要評斷日本LEXUS的成敗等ES和新一代RX在日本上市後再說,不然你只是空話明顯是用不公平的方式亂比

天天在這邊唱衰LEXUS還不敢承認,簡直是可笑又可悲~~~最好笑的是這麼痛恨LEXUS卻不趕快去買你的B

根據日本JADA(日本自動車販賣協會聯合會)和各大媒體的統計資料
http://www.jada.or.jp/index.html
2007年日本HARRIER車系(你所謂的RX雙生車)一共賣出33923輛

2007年日本LEXUS汽車總共賣車34803輛

34803+33923=68726輛
日本LEXUS(含RX雙生車)賣出68726輛(還不含ES),同年賓士日本賣4萬6千輛、BMW賣約4萬7千多輛


LEi wrote:
銷售量拿進口車比國產...(恕刪)

就算是進口車

以上廠牌也都是冷門車阿

VW 在GOLF V之前好像都賣得不怎麼樣

我的意思就是說銷售量好只等於大多數的人比較接受

至於大眾普遍喜好的車是不是最好的車

這就不一定了


av100tw wrote:
怪了,怎麼看我說的話...(恕刪)


你在裡面說的很清楚是LEXUS回日本前阿

但是到底是哪台LEXUS自己研發設計的車款去"改掛"TOYOTA你還沒說阿

說說那麼多幹嘛

還有HARRIER在日本就是掛TOYOTA

註冊也著TOYOTA

業績也算TOYOTA的

所以列在TOYOTA裡面不加以討論你不懂嘛?

真要討論~等新RX在日本上市定價開出來再說拉

不然AUDI A3要去跟B-CLASS比較銷售量時

還要再去搬出GOLF出來嗎?

真是有問題阿

一直想澄清LEXUS跟TOYOTA的關係

偏偏又脫離不了

只能說.....唉~
我喜歡研究車~
lingi567 wrote:
你在裡面說的很清楚是...(恕刪)



這裡沒有人想撇清LEXUS和TOYOTA的關係,偏偏是有人很無聊硬要說他們完全一樣!

管它是TOYOTA還是LEXUS,車子好就是好,並不會因為掛哪個牌子就變差了

但偏偏有人喜歡顛倒是非,明明2003年起LEXUS就已經有自己的獨立研發中心

明明2005年後LEXUS就是正式引進了日本,還有人要顛倒是非硬說他就是TOYOTA?像話嗎?

說他們是同集團同老闆沒人會反對,但有人硬要拿非事實的話來亂扯當然要反駁!!

你這傢伙程度真的很差,喜歡跟人家抬槓卻連LEXUS哪台車已前掛TOYOTA都不知道 可笑~~~

以前最有名的就是LS車系,LS車系當初就是專為LEXUS所研發的...建議你去讀讀LEXUS的歷史

連這都不知道還跟人談什麼車?LS就是專為LEXUS研發出來在LEXUS未引進日本直接改掛T牌頂級車款的代表

不要再繼續你那個鬧笑話的論點了

你口口聲聲說HARRIER就是RX車系,卻只因為LEXUS車款加了RX銷量大贏雙B

你立場就變成了HARRIER是TOYOTA而不計算在LEXUS各種車款車系在日本的全部銷售量,雙重標準像話嗎?

RX本來就是LEXUS全球重要的車系之一,全世界除了日本目前以HARRIER雙生車上市以外都是LEXUS的車種

本來就應該算在日本LEXUS的車款之中...你硬要拿雙B全車係銷輛去說贏了LEXUS 4款車的銷量不覺得羞恥嗎?

更可笑的是把GOLF都扯進來了?請問全世界有哪一國GOLF是列在AUDI名下的?沒有嘛!!

但RX車系全世界都知道它是LEXUS的標準車款,連日本人都知道甚至2009新款RX亦將直接以LEXUS在日販售

不會再有雙生車款的問題,全世界都知道RX就是LEXUS的重要車款之一,只有你不知道硬要在那鬼扯蛋!

還有,我真的建議你這麼喜歡貶低攻擊自己車子的話,就趕快去賣掉買台鳥B的好好開!像你這種人最可笑了~~~

套用你那顆笨腦袋的觀點:LEXUS就是TOYOTA嘛!!

那既然LEXUS就是TOYOTA的話,日本LEXUS的銷售量更是無庸置疑的大贏雙B了不是嗎?呵呵呵


大家消消火~消消火~
都高級/資深以上的會員了…
大家知道這品牌怎麼來的就夠了
誰知它們以後的路會怎麼走?

另外…
看"馬版"那篇M3/馬三的…後來我也不想說什麼了
這個 (原開版的已改標題)
lingi567 wrote:
你在裡面說的很清楚是...(恕刪)

大大~別用跟他爭論哩,他實在在會凹哩



「別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。」
王小熊 wrote:
大大~別用跟他爭論哩...(恕刪)


總比某些人什麼都談不過人,講理也從來都講不贏人

只敢躲在牆壁後面放冷箭做人身攻擊好吧!!這種人可能比豬還不如~~
av100tw wrote:
這裡沒有人想撇清LE...(恕刪)


不不~雙重標準的是你~不是我

當初我說RX跟HARRIER是兄弟時

你的立場為絕對不是

到了提到你說的LEXUS品牌在日本銷量比雙B好時

你所提的數值又把HARRIER加進去

來彌補LEXUS品牌在日本只有4款車的劣勢

HARRIER不掛LEXUS

就不算是LEXUS就這麼簡單

因為HARRIER真要變RX

銷量還是不可能為30000多部

光價格RX就一定比HARRIER貴上一層了

合來有總銷量50%的道理?

RX在日本的銷售量

明年拭目以待~




還有什麼是鳥B牌?

我不懂耶~

能告訴我哪邊有在買嘛?

性能有比LEXUS還好嘛?
我喜歡研究車~
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