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1, 熄火是在車速剛降至0時瞬間發生, 熄火前無怠速抖動現象。熄火時的檔位一次在N檔, 另一次在D檔。
2, 插OBD2 診斷器並未讀到任何錯誤碼
3, 檢視OBD2的行車紀錄, 熄火前的水温、空氣流量、引擎轉速等數據都正常
4, 檢視進氣軟管、煞車真空管, 皆正常, 無破損
5, 市區行車怠速皆正常, 引擎轉速區間為600-900rpm, 依D/N檔或冷氣起動/停止連動。
一般而言, 如果怠速不穏, 會懷疑是節氣閥髒污, 或是怠速馬達損壞; 但是怠速正常卻又瞬間熄火, 就不知道是什麼問題! 如果再次發生熄火, 我可能會先清洗節氣門, 看看有無改善。
如有高手路過, 也請不吝指教。
沒有miss fire的記錄，行駛或怠速引擎也都平穩，我想不是考耳的問題。我懷疑汽油幫浦已經快壽終正寢，打算先換掉。
查一下分電盤有沒有問題
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換過汽油幫浦，目前行駛狀況都正常，油門反應也比較飽滿，不過還要多觀察一段時間才能確認問題是否真正解決。
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2年半前冷氣突然不冷，請車廠修理，處理方式是先補充冷媒，並添加含螢光劑的冷凍油，以便尋找冷媒洩漏處。約莫半年後，冷氣再度不冷，不過整個冷媒管路及車底的排水管出口都沒有螢光反應，因此推測洩漏點是在蒸發器。這事有點大條，儀表板需要整個拆除才能更換蒸發器，費用相當高。
權衡之下，先自行DIY補充冷媒，每當冷媒檢視窗出現沸騰現象，就補充一罐200g的冷媒，有時也順便添加40g的冷凍油，合計不到200元。兩年多來，洩漏情況沒有惡化，每隔6-7個月補充一次冷媒，冷氣都還是很冷。
市面上有“冷媒止漏劑”這樣的商品，不過我不敢用，怕沒用又對冷氣造成傷害。不知道有沒有人用過? 是否有效止漏?
當初我的也是漏冷媒，修車廠判定是內漏要拆中控，後來決定補一罐冷媒止漏劑 拚拚看，結果就撐了三年多到現在
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避震器是由減震筒、彈簧、上座等組成, 通常避震器的問題, 9成都是減震筒造成。我查了去年的維修紀錄, 2支減震筒加上安裝, 總共花費7600元, 另外還要再加四輪重新定位的費用。
由於不確定是否筒身再次故障, 幾經思考, 我花了500元, 請老闆先將避震器拆下檢查, 確認問題點後, 再來買料更換。不料, 拆下的避震器完全沒有任何異樣, 這下換老闆冏了, 只好請出最強老爹, 陪我開車去路測。
薑是老的辣, 老爹坐在後座, 連車窗都不用開, 車子行走3分鐘, 他便鐵口直斷, 是底盤大樑的問題。回到修車廠, 將車子頂起, 馬上指出問題點。
底盤大樑是支撑車體的主要結構, 車身與底盤的接合, 除了螺絲、焊接, 更重要的是接點的固定橡皮。藉由橡皮的彈性、抗拉扯並自動回復, 才使車身具有靭性, 並可消除異音。老爹隨手指出幾處硬化破裂的固定橡皮, 由於該處有間隙, 車子行經不平路面時發生彈跳碰撞, 便會發出異音。除了看得到的部份, 看不到的固定橡皮還有不少, 如果想把橡皮全部換掉, 是不切實際的想法, 況且也沒有料可以買。
問題已經找到, 不幸的是: 問題無法解決。幸運的是: 異音不會影響車子的安全性!
答案已經很清楚: 與異音和平共處。 但自己也體會到, 老車終究會走到終點。
臨走前, 老爹朋友來訪, 他提到一台2001 TOYOTA ALTIS 1.8想賣, 里程數是14萬公里。老爹詢問車行後回報, 收購價最多2萬元, 車主馬上震怒, 但是我自己認為報價相當合理, 不知大家認為如何?
換購新車折5萬貨物稅+舊車報廢回收廢鐵價，這樣大概6-7萬。
