Lexus GX460 被美國消費者報導認定為不安全汽車

wllee9918 wrote:
小弟也是PRODO 150的車主,小弟來說說個人的想法好了:
1. PRODO車重2300公斤,車高190公分,是高風阻的車子,拿來開高速,你看油表上的油耗有多少,小弟絕不會拿它來飆速,小弟只會拿它來慢慢的開,享受車室的寧靜舒適與行車安全;PRADO是高重心的車子,用來開快車,飆極速,然後等待ESP在緊急情況介入來保護人身安全的人是大笨蛋,連白癡都知道這種車子翻車的機會比轎式高了幾百倍,開這種車子以高速來過彎的人,不是笨蛋就是白癡,會買這種車車的人都知道怎麼開這種車;消費者報導雜誌作的是極限測試,一般人碰到的機會太少太少了,小弟前後開過三部SUV, 目前太太跟小弟也還是開SUV,前後十幾年的時間就從沒讓ESP介入過,這是開SUV車款的常識
(恕刪)


大大別鬧了, 你不開高速不代表別人不會高速過彎, 車是給廣大消費者開的不是只給你一個人開的, 在你身上不會發生的事不代表別人不會發生, "開SUV的常識"? 你都不會遇到突發狀況?
美國Car Magazine 認為CR的結論錯誤
airjim wrote:
美國Car Magazine 認為CR的結論錯誤


這裡是原文出處,why Consumer Reports is wrong

文章有點長,有興趣的可以自己點進去看。這個作者的論述其實跟這個討論串有些想法挺接近,作者認為CR所作的測試基本上是一個不負責任的駕駛所作的事情,所以作者以此引申為CR允許駕駛者可以用這種不負責任的駕駛方式在路上開車,同時車廠還必須承擔這種不負責任的駕駛方式。

從這個網站看起來,這位作者不是住在美國,對於美國的路況不是如此熟悉才會有這樣的想法,實際上在許多情形下,CR所作的測試是真的常常發生在北美,至少在我住的南加州就常遇到,用時速80mile/hour滑下交流道。而且CR大部分作的測試跟一般用車情形都還滿接近的,只是這次CR破天荒的用"don't buy"來警告消費者,是有點不尋常就是了。

其實美國人開車真的有時候有點好玩.

我也遇過要從馬路上轉進去麥當勞得來速車道轉到輪胎發出類似甩尾叫聲進去的.

我聽到大聲輪胎打滑聲音還以為是車禍回頭看是一台pick up 要進得來速車道~ XD


其實我自己也曾經在轉彎要上高速公路急轉彎轉很快, 也是轉到輪胎都發出聲音了~ 哈哈~

而且我還是開mini van, 那次車上的同學應該是都有嚇到~

沒辦法, 前面帶路的太突然轉了. 只好硬轉過去了~~


一開始也覺得美國人開車很猛, 不過一陣子適應後就發現自己也是差不多.

例如雪剛融化也一樣在High way用超過65mile開車.
Consumer Reports將他們的GX460帶去給Lexus原廠作軟體更新,今天發佈了測試影片證明更新有效,並宣佈解除對GX460所下的「不要買」的評價。
http://www.youtube.com/watch?v=CBo-UagQl3s
blhsing wrote:
Consumer R...(恕刪)


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