IS300h 三週/正式 車主日誌

2015-06-20

第8桶油油耗數據(中油92無鉛):
行駛里程:顯示值1025.8 km,實際值1038.259 km(第8度單桶破千達成)
油耗:58.8公升
電腦顯示平均速率:38 KmPH
電腦顯示燃油效益值:18.6 KmPL
里程數除以油耗量所得燃油效益值:17.657 KmPL
電腦所示燃油效益誤差值:5.34 %
大大你開Prius平均有24.5km/L, 開IS300h平均只有18km/L, 油耗差異達到35%
兩台車開法都一樣嗎?
meridian wrote:
大大你開Prius...(恕刪)

meridian wrote:
大大你開Prius...(恕刪)


駕駛prius和IS300h的方式,不大一樣呢。
開IS,起步比較快,均速也較高,煞車煞得較重的時機較多,也較少使用Pulse and Glide運轉法。
2015-07-13

前陣子因故沒有開車。隔了13天,再坐進駕駛座時,以連接OBD接頭的Scan Gauge II檢查了一下動力電池的蓄電下滑量。
結果如下:

前一次關閉系統時,所顯示動力電池SOC (state of charge)為55.2;
13日後再度啟動車輛時,所顯示動力電池SOC為54.9。

如果該數值可信,應可視為動力電池自放電率頗低的佐證。
再徵諸兩年前開三代Prius時,檢核到隔十天以上未啟動車輛、Prius的HV電池電量下降度同樣極低之情形看來:正常來說,除非系統或零組件異常,否則車輛系統未啟動時,HV電池電量的下滑速率,應該算是相當慢。
2015-07-14

第9桶油油耗數據(中油92無鉛):
行駛里程:顯示值1096.1 km,實際值1109.413 km(第9度單桶破千、第5度單桶破1100達成)
油耗:62.2公升
電腦顯示平均速率:49 KmPH
電腦顯示燃油效益值:18.8 KmPL
里程數除以油耗量所得燃油效益值:17.836 KmPL
電腦所示燃油效益誤差值:5.4 %
燃油不足警示燈亮起,至加油間的行駛里程:顯示值120.6 km,實際值122.065 km
2015-07-20

進行一萬公里保養了。

說是一萬公里的保養免工資,接待專員也直接說「先生您沒有要用什麼添加劑的吧」,沒有要我多添用什麼東西。因此在機油自備條件下,全部就只支出510元--機油濾芯440元和換油塞墊片70元。和數年前prius一萬公里保養相比,同樣是更換機油濾芯和換油塞墊片,要價還是高出306元。以目前來說,算是可以接受。不過等之後有更多要更換的料品要花錢後,報價可能就會開始讓人覺得有感覺了吧?

另一件讓我比較意外的事情是:1000公里保養時,前後輪胎溝深度同為7.5 mm。但一萬公里保養時,前輪胎溝深度剩6.5 mm;後輪更是只剩6 mm。

是說我開得也不算快,尤其剛起步時還幾乎僅以電力驅動。這樣子居然還會讓後輪磨得比前輪厲害啊?照這樣子下去的話,大概後輪會先磨光吧。
maken 大大
胎溝深度資料是你特地問的嗎?
保養單據上沒看到
謝謝
MBL3854 wrote:
maken 大大胎...(恕刪)


我兩次回廠保養完畢,除了收據外,廠方人員還附給我一張「維修檢核表」。
在該表單內,便寫明了前後胎紋深度。
2015-08-04

第10桶油油耗數據(台塑92無鉛):
行駛里程:顯示值1099.0 km,實際值1112.348 km(第10度單桶破千、第6度單桶破1100達成)
油耗:59.89公升
電腦顯示平均速率:47 KmPH
電腦顯示燃油效益值:19.6 KmPL
里程數除以油耗量所得燃油效益值:18.573 KmPL
電腦所示燃油效益誤差值:5.53 %
燃油不足警示燈亮起,至加油間的行駛里程:顯示值107.2 km,實際值108.502 km
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