aknakn wrote:抱歉 還有一種 就是車殼硬 車架也強 我知道有這一種那就是VOLVO但這棟樓不斷舉的例子是雙B、AUDI這三家德國車同等級安全性上並比不過速霸陸啊所以我才會問要選車殼硬還是車架強的
menter wrote:有甚麼好爭的,喜歡厚...(恕刪) menter大 老王從現在開始 正式加入您的粉絲團大一的時候 同學買了台喜美新車 我發現喜美的引擎蓋是超彈性太空科技不自覺地按了幾下笑了出來我的同學賭爛我到現在泌尿科的學長跟我說 男人只要短短的幾公分就很夠用了 但我還是不想要輸人家曾經看到一隻愛玩的野狗 把車子的門板深深地撞凹下去 我可以從小狗的臉上看到不可置信疑惑的表情我一位客戶是知名品牌的客服專員 我好奇問她 客人通常都抱怨甚麼她說:為什麼輕輕一碰就凹這麼大 不然就是:為什麼對方的車沒事 我的這麼嚴重依老王的偏見 特殊車種除外 連蒙皮都要偷的 骨架會好 老王是不大相信
vistac wrote:我知道有這一種那就是...(恕刪) 哈 還有一種 美國發明的 飛天車 用飛的如果真的遍佈全世界 以後不是 誰強誰硬的問題 是比 有沒有自動彈射裝置與降落傘及氣球把人包起來的問題 哈(以上都是幻想)
我認為安不安全絕對跟板金厚薄無關,但是呢板金薄跟軟的車,只要開3.4年就到處小酒窩,開10年以上的話一定要板烤,自己看了都很沒質感,如果讓我選,我寧可油稍微耗一點但是板金能厚實些,光關門的聲音聽起來都爽,很多賓士老車如w124 ,20年了板金平整度跟線條是不輸現在2.3年新車的,可惜現在車廠為了成本跟環保,很少有跟以前一樣的車體了。
看了這文害我也手癢去壓壓新牽沒多久的速霸陸legacy靠....真的是軟的耶真的用一根手指施點壓力就會凹下去耶跟我上一台硬梆梆的美國車(克萊斯勒stratus)差好多記得以前我還會跟老婆二人一起坐在引擎蓋上拍照呢但如果我現在這麼做鐵定會留下二個屁股印不過我相信這台壓起來軟軟的車是安全的因為我看過硬梆梆的stratus在iihs的撞擊測試那真是慘不忍睹而legacy則相對好多了我知道一台是舊型設計的車另一台是新型設計的車不應該直接比較所以請別砲我
真正影響安全的是結構件而從外觀上可以被看的到的結構件是你再怎麼用力壓都絕對不會凹的像是沿著A柱往上一路經過窗框上緣再到C柱接回後箱的部分(也非絕對,有些大面積C柱也只是外皮,要看內襯)以及門下"互定"的地方相信這裡不管日系歐系你就算用腳用力踹都踹不凹的