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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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61分

樓主

個人積分：61分

文章編號：49806810

剛剛看了新聞國產車板金薄到用手壓到會凹下去，我的ES300H也是一樣，怎麼會

最近關車門老是覺得關閉那一剎那整個門板會抖一下，感覺好有彈性(是好還是不好)，ES300H的車體鈑金比較薄?跟我隔壁的車位2010CAMRY比較手壓得得比較怎麼差那麼多(ES300H軟很多)，我也知道板金跟車體安全不一定有直接關係，但從最近手癢在停車場停車時總會輕輕壓一下鄰車的板金，雙B的板金是硬的讓人覺得很堅固，國產車也都還好，但好像新款LEXUS都是這樣?各位車主有這樣的感覺嗎?

2014-04-23 21:58 #1

文章關鍵字

新聞國產車 ES300h 板金

11分

2樓

個人積分：11分

文章編號：49807008

LEXUS也是TOYOTA同公司你不知道嗎？？

motolove

16592分

3樓

個人積分：16592分

文章編號：49807311

那新聞真的是鬼扯到極點亂誤導

最好是現在車體強度可是用摸的摸出來

外面那層蒙皮跟安全性一點關係都沒有

Bmw 有的車葉子板還是塑膠的

很多超跑的外皮都是鋁的更軟怎不說

真是受夠這些誤導人的新聞

61分

樓主

個人積分：61分

文章編號：49807734

VIKING1314 wrote:
LEXUS也是TOY...(恕刪)

說的也是喔

agw0121

825分

5樓

個人積分：825分

文章編號：49808216

那正好低價賣給我XD~
我親戚正在找ES300h XD~

是說,ES離不安全還有很大很大的距離

我印象最深刻是雪芙蘭的HHR,那台才像玩具車
板金摸起來像塑膠殼包覆,開起來車身覺得空空的,我甚至有點不太敢坐,但以前看測試好像也不算特別差

561分

6樓

個人積分：561分

文章編號：49808508

motolove wrote:
那新聞真的是鬼扯到極...(恕刪)

+1
真的是鬼扯到極點
很多人口中的鈑金
只是片蒙皮
用途只有降低風阻和美觀
真正堅固的都是
蒙皮底下的車架

19分

7樓

個人積分：19分

文章編號：49808598

真的是鬼扯到極點，
如果板金跟安全沒關系，
那雙b日系車及國產車幹麻在車身上加上板金，
你當做車廠的都是白痴嗎。

aaa

2010ian

988分

8樓

個人積分：988分

文章編號：49808650

kjhgfdsa1021 wrote:
+1真的是鬼扯到極點
很多人口中的鈑金
只是片蒙皮
用途只有降低風阻和美觀...(恕刪)

鈑金沒作用?這荒唐的理論誰告訴你的

功用只是蒙皮的話，那發展百年的汽車界怎不改用造型百變價格低廉的塑膠外殼?

怎還會有高張力鈑金這種材質存在.......

當車架鎖/銲上鈑金，車體的抗扭力剛性可是越好的

碰撞發生時，鈑金也是擔負著傳遞、吸收能量重要的一環

採用鋁合金的車體就更好了，在相同的剛性下變得更輕盈，

只是售價卻變得不輕盈了

我是孫悟空

8分

9樓

我是孫悟空

個人積分：8分

文章編號：49808939

有成功過嗎？？？

凹下去的車款是…？

peterchien66 wrote:
最近手癢在停車場停車時總會輕輕壓一下鄰車的板金

menter

2363分

10樓

個人積分：2363分

文章編號：49808952

用手壓板金，這種測試方法用什麼標準來看都很好笑啦!

不過，不見得所有TOYOTA車的鋼板都很薄。我之前美規TOYOTA CAMRY 3.0跟LEXUS SC430鋼板都蠻厚的。

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