erichuang801 wrote:9月份雜誌評比, 加...(恕刪) 那台Q50是壞掉了嗎怎麼成績這麼差不過我同事有F30 320i起步前3秒不要算的話, 320i與IS300h加速感受差不多起步不要算的原因是IS300h沒辦法彈射起步, 而這間雜誌測試只要可以的話一定是用彈射的
9.23秒...可見IS300H 223匹的馬力及原廠8.6秒的數據灌水很多竟然輸只有184匹的320I快2秒!可能連雙B最入門的316I C180都跑不贏,316 9.2秒W204 C180 8.6秒二代IS250實測應該都在8秒上下,所以兩車的馬力輸出差異還是很大
sunsblue wrote:可見IS300H 223匹的馬力及原廠數據灌水很多竟然輸只有184匹的320I快2秒!二代IS250實測應該都在8秒上下,所以兩車的馬力輸出差異還是很大...(恕刪) Is300h雖然看來馬力大於二代Is但加速感真的沒有223匹的感覺
meridian wrote:那台Q50是壞掉了嗎怎麼成績這麼差 Q50如果不是壞了,就是MB給的M270是次品,或是Jatco的7AT效率太差零四末速133.98,比11代Altis還慢呀211hp/1681kg的零四末速度應該在140km/h上下這次成績回推的引擎馬力大概只有190hp,當然也可能是變速箱效率太差至於IS300h也亂測呀GS300h都跑0-100 8.88秒、零四末速度143km/h了能把IS300h測的比GS300h慢也是台灣之光了之前超越車訊測IS300h的歷史成績是8.6秒、零四末速144km/h這次的成績很明顯的是要做球給Q50拿冠軍,看後表的最終成績就知道了照以往加速的成績給分,IS在零四測試會多一分,彈性及延伸性部分也會多一分總分多兩分,會超過Q50
ariete wrote:至於IS300h也亂測呀囧GS300h都跑0-100 8.88秒、零四末速度143km/h了 IS300h 要測 0-100 的話,要轉到 Sport Mode 然後用 S2 起步(而且引擎不能是熄火狀態, 見備註),接著讓他自動升檔到 S3 。如果只是 D 檔停著,引擎也沒在啟動狀態,直接大腳,這樣亂測當然測不出來備註:先切到 S1 或是 S2 踩油門讓引擎啟動,啟動後不要切回 D 檔,這樣停在原地怠速引擎還是會維持運轉 (就算電池有電也是)
其實也不用去回覆Sunblue大的話了,基本上他有一台6缸的GS,所以怎麼講就是6缸無敵,開車本來就是這樣,車子的好壞只有開過才知道,怎麼比也比不完,所以你們覺得自己的車好開,夠用那就好了,GS當然是台好車,只不過每台車有每台車的優缺點,但是不用把其他車批評的一文不值
meridian wrote:320i 0-200...(恕刪) 您真的開過IS250嗎?版主的問題是:IS300H與IS250操控比較這跟Turbo車有何關係?摘錄"汽車X道"試駕報導:"IS250中段加速表現令人驚艷,除了在轉速劃過3500rpm後,從引擎室傳來的渾厚聲浪,更為飽足的中速域推送力道,明顯的較搭載四缸動力的IS300h優異很多....."網路還有多篇相同結論的試駕報導,請老哥google一下6月中陪友人去看新車,友人問及IS300H與IS250差異業務回答(重點摘錄):IS300h省油,符合趨勢,表現均衡,市售率高,is250,V6引擎,加速凌厲,操控性較佳...業務已清楚傳達了Lexus官方的產品定位與客層區隔..雖然友人最終仍選擇IS300H(業務主推)但is250操控勝IS300h一籌,幾乎已是眾家定律(含官方),毫無爭論必要..給版主建議:省油.均衡.趨勢....IS300h操控.V6駕駛樂趣...IS250meridian wrote:那台Q50是壞掉了嗎...(恕刪)
r5299jerome wrote:您真的開過IS250...(恕刪) 那種沒用儀器測試的雜誌就不要相信了IS250零四末速度142km/h,IS300h零四末速度144km/hIS250中段加速飽滿??真的是想太多了感覺快不是真的快,50-80km/h、80-120km/h中段加速實測IS300h比IS250快0.2秒以上如果0-100km/h差0.2秒都可以感覺得出來的汽車專業媒體應該感覺得出誰快但很明顯的,台灣媒體不是汽車專業媒體