失眠...來請教 IS300h 跟 GS300h 以及Volvo S60

恭喜開版大已經決定好要買哪台車了 我也知道為了選車這種事煩到睡不著的感覺
關了燈躺在床上還是拿著手機上01看資料跟車友分享的心得 試了好多廠牌跟車型 沒結論
其中有我喜歡但太太堅決反對的 也有太太喜歡但我堅決反對的
最後太太跟我都喜歡的是Lexus 不過問題又來了 太太喜歡RX270 但油耗不佳我平常要跑業務就...
我喜歡GS>IS>ES 但看看口袋只買得起IS300H頂級版或是F Sport ES300H的話只能買豪華版

最後發現其實要買哪台車不煩 煩的是預算不夠
大發現,BMW 7 series竟然只能坐四個人, 這算什麼大七?

johnking49 wrote:
大發現,BMW 7 ...(恕刪)

四人都非常舒服,夠囉!

johnking49 wrote:
大發現,BMW 7 ...(恕刪)


Benz S系列也是如此
高檔車通常後座只能坐兩人
特別是後座買家的車
Es300h後座能做3人還滿寬的,所以ES300h不是高級車
meridian wrote:
油電車高速不算省油因...(恕刪)


要辨識一個人有沒有油電車最簡單的方式,就是問他油電是開告訴省油還是市區省油...

還有不要問我有沒有油電車,我不想為了證明還要搞開箱文..

如果柴油車平均在高速平均能開30公里以上,再來說柴油高速比油電省。

我不敢說油電市區省油,因為照我開的經驗,市區油電表現真的很普通。

因為臺灣的油電車,電池容量不大,臺灣又沒充電站,跟本只能靠回收動能來充電。

但在臺灣市區你能放開油門長距離高速滑行嗎,在市區你有多少機會長距離高速滑行下坡嗎,在市區有多少機會可以長時間踩著煞車減速??

如果能夠思考上面這些問題,就了解為什麼油電高速才省油...

最後如果你的油電車電池容量超大,又可以天天在家充電,當然另當別論,可以做到市區根本可以不吃油。但臺灣根本沒賣這種油電。

jiahan wrote:
要辨識一個人有沒有油...(恕刪)

無論你怎麼說, 油電車高速就是不省油, 市區才是真正省油
當然這是跟別的車比較出來的, 並不是說油電車市區會比高速還省油
畢竟引擎效率就是鐵的事實
當高速公路引擎1500~2500轉這種情況, 引擎輸出功率是相對很固定的
任何車廠都可以輕易的計算引擎最佳效率點, 搭配適合的變速箱齒比節省能源
反而是像市區這種大起大落的引擎功率輸出模式, 就沒有一套可以萬用的組合
所以油電的價值才會體現出來

話說你引用我的文章回文時, 這篇10幾頁你到底看到第幾頁了?
嘖~
羨慕

我只能卡在胸部,像小可愛一般

因此再沒買 A&F 的衣服了

lesliechen1023 wrote:
哈,還好A&F還穿的...(恕刪)
我常開市區就會把平均油耗拉低
上高速就會拉高 我怎麼覺得是高速省油?

jiahan wrote:
要辨識一個人有沒有油電車最簡單的方式,就是問他油電是開告訴省油還是市區省油......(恕刪)


這樣不準, 我老婆開 ct200h 兩年了, 她還是搞不太清楚要怎樣開才會省油
也沒甚麼意願去學省油技法
平均油耗大多是 18 上下
(我來開油耗就好很多)

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