stephanie_0801 wrote:所以 到最後 還是只...(恕刪) 2.5NA , 4 cylinders + hybrid engine.. is expected to be established in TWN market. BRJacky
我看這股氣勢應該第二季就會趁勢發表了!只是我覺得一切都好看,但..............大燈下面那一條若不去除的話,實在很難接受,而且那個類LFA的儀錶只有F-SPORT才有,這樣分數減一大半!有點不滿!
stephanie_0801 wrote:所以 到最後 還是只...(恕刪) LEXUS未來就是打算全面油電化阿 我猜未來就是 200H<<1.8L4油電>> 300H<<2.5L4油電>> 350<<3.5V6>> 450H<<3.5V6油電>> 打天下了吧 畢竟現在2.5L4油電那顆性能以經超越2.5V6那顆 又有比較好的油耗跟低排碳 2.5V6慢慢會被逃汰 V8就用在F性能車跟旗鑑車LS LX渦輪引擎看看歐洲有沒有吧 我記的LEXUS在歐洲有渦輪柴油引擎<不確定 請高手爬文> 只是引進台灣機會不高 因為台灣LEXUS是跟著日本美規然後豐田集團以經在開發續航力1千公里+的純電動車了 遠遠超過現在世面上50-400KM續航力的 也許到時後就無縫接軌了哈哈
中原tom wrote:牛魔王復活機會很高! 之前就有媒體透露, Supra, Celica, MR 這些經典車款會再復出, 正如86重現於世人面前一樣。看來 未來 又會再掀起一波高潮。在日系車中 還是 Toyota 比較有創新的潛力。
其實不算難看看照片又不太準確了之前覺得GS剛出這個車頭的時候照片看起來車頭好大實際看到車子覺得他車頭好精緻好立體但是相對的我覺得LEXUS在車尾的設計上沒有車頭來的強應該說"立體感"差很多IS的照片上可以看出車尾燈刻意的讓車身線條流過下緣車尾燈看起來也像極了一個"F"字樣但是如果線條不是流過下緣而是和尾燈殼一起設計進去應該就不會這麼奇怪了~而車頭大燈設計日行車分離倒是還好~利用燈距延伸的隱線再出現燈具實車應該會很漂亮~最讓我覺得奇怪的是側裙的折線...只有在側裙上沒有延伸到車身...或許他設計上一般版本和F-SPORT在空力套件上有所差異不過這種斷掉的折線還是令人匪夷所思~