asoma wrote:我開P2 如果說要比...(恕刪) 開版是這樣問的...買油電車 一年要開多少里程數才划得來?他沒問安全性..也沒問配備...而對比當然要比價格差異大的...油電車環保省油....但是不會省到荷包本來就是事實......如過要論安全和配備.....和6個氣囊的比如何....TOBE.........那就更難看了.....
asoma wrote:P2是四萬五 p3電池也沒改鋰電一樣是鎳氫應該也差不多吧 我想...(恕刪) 如果改鋰電池.....TOYOTA不保固...這點請自己注意...美國也有人改鋰電池.....可是和TOYOTA就在這裡有了爭執........而鋰電池的價格....改大容量的.....大概20萬台幣....
seammyxx wrote:開版是這樣問的......(恕刪) 說的也是 不過買台早期的COLONA應該更省至於TOBE的安全性 雖有六安 個人沒見過撞擊測試報告所以不知到底安全性如何PRIUS在台灣真的是算貴 真正會買的 也不一定是看油錢如果要看油錢 真的不要買最省至於開多少會省 我個人是買了就開始省了 因為我是跟RX450H比雖說我買不起 但價差一百多萬 現買PRIUS現省一百多 如果是跟50幾萬的比 50幾萬那幾台 原本就不是我的目標內所以根本沒有開多久才省的問題
asoma wrote:我的意思是說 P2 ...(恕刪) 我是說..美國有自己修改成鋰電池的.....可惜TOYOTA說的很清楚...如果改就不保固..這是想自己改的人要注意的....而TOYOTA自己嘗試的鋰電池系統...只能用電跑20公里...沒有實用性.....
redsimon wrote:油電車 一年要開多少里程數才划得來?...(恕刪) 會考慮買油電車的人,預算通常不低除了在意油耗,通常也是看中P3的安全性不太可能會為了油錢去選擇COLT PLUS小弟曾以WISH 2.0J(油耗算8) vs P3(跟據PRIUS眾多車主的經驗,PRIUS的油耗都在25左右)行駛10年20萬KM後,P3的總支出會< WISH 2.0JWISH 2.0J車價約65(入手價)油錢67(30/9*20萬KM=67萬)稅18(18000*10)小計:150---------------------------------P3車價115(入手價)油錢:24(30/25*20萬KM=24萬)稅:110,000(11000*10)小計:150-----------------------------------------保養上兩車差異不大(也無法證實),所以不討論電池也不要以訛傳訛,大約在4~5萬,目前台灣P2/P3車主好像還沒聽說過有人換過,可靠度應該是可信賴的
A老大 wrote:會考慮買油電車的人,...(恕刪) 你這樣說還真好笑....灌wish水..油耗8...這麼爛大家都不要買就好......大家請注意......wish真的很耗油..記得大家不要買他....買luxgen油耗都比他好..........實際計算就知道了92無鉛汽油300元計P3 30/25=1.2wish 30/8=3.75....(wish很耗油......)那就以此來計算..油耗3.75-1.2=2.55所以每一萬公裡差了2.5萬.....所以10萬公里就有25萬...那也要20萬公里..........這點沒錯不過請注意....wish真的很耗油..記得不要買他....買luxgen油耗都比他好..........拿同型的其他車來比好了......馬5...油耗算12km/l好了...30/12=2.52.5-1.21=1.3所以每1萬公裡差了1.3萬 10萬公裡差了13萬.....40萬公里52萬..............所以油耗只要在12km/l的只要不要太貴...都會比買差價60萬的p3好...更別說高價的toyota車.......p3這類的油電車省油...沒話說..........不過省錢就很有問題的...
省油和省錢本來就是有差異的........油電車省由我絕對沒話說.....不過要說他能讓人省荷包....那還不如一般便宜氣油車......而這個問題也在柴油車上..柴油車價過貴....和p3一樣........308的省油性也不輸p3的...甚至在高速上還更省.....而且還不到百萬....但是還是很貴....而想要讓油電車或是柴油車省錢...要有比現在舊型的汽油車還高的cp值.....還早得很...想買這種車...就不要考慮車價............