IS-F的懸吊太硬,該怎麼處理呢

改氣壓懸吊不知道有沒有用
因為他可以條軟硬
不要改了 換車吧
懸吊改舒適了 操控損失太大
緊急狀況下會很危險
找找看有沒有其他喜歡的車吧

hantai wrote:
不要改了 換車吧懸吊...(恕刪)


感謝 haitai 兄中肯的回覆與各位大大的見解
每個人對車子的需求不同
市場上提供的答案不會完全符合每個人的需求
我真的是拿車子來當作我工作回到台灣時的代步車
低調,迅速,安全,不要操心,如果可以,還有舒適
過去很長一段時間都是以 Camry 3.0 或 3.5 代步
Camry 是部好車
低調,舒適性與維修都是我欣賞的
就是安全性對我而言有點妥協

現在換了 IS-F
性能與迅速又提高了
但是犧牲了舒適性

常常看到前輩的改裝或加裝
我想都是為了更適合自己的需求

難得日本車出了大馬力的小型房車
如果不能調整舒適性,就暫時妥協
性能與安全還是優先,對我而言

感謝大家的發言咯

這個問題
我會請原廠諮詢日本技術專家
也把我這樣的需求轉達
或許可以作為他們為未來商品定位的參考
Kcinquante wrote:
感謝 haitai ...(恕刪)
我來說一下比較有建設性的...
建議換避震器著手,可以換Lexus御用廠牌TOM'S的避震器
或者換我之前用過的HKS Hipermax LS+雖然舒適,但是用在ISF可惜了這台性能車
不然就是考量HKS其他的款式
對了!KW的頂級避震器應該很適合你

至於ISF 19吋鋁圈因為是BBS代工鍛造,所以不建議換掉,因為個人絕得應該比IS250 原廠18吋舒適
不過如果你要換18的,我可以貼錢和你換,看你要原廠18吋,還是WORK Rezax,還是BBS RS-GT
96-桃山、喀拉業山 97-玉山主峰 98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山 99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山 100-合歡東、北、西峰

Kcinquante wrote:
從 CAMRY3.5...(恕刪)


是2011的車嗎?

2011 ISF已經重新設計過避震器記得是會比2010之前的軟

有些ISF車主也說新車會比較硬, 開個幾千公里就會比較舒適了
Kcinquante wrote:
感謝 haitai...(恕刪)


建議Kcinquante 可以換 GS430
那才比較接近你所需要的 想要低調大不了把 銘牌拔掉

在國外的汽車節目裡面
我個人看過三個節目多數都指出 IS-F 的懸吊是不夠用的
慢慢開還可以(買性能車來慢慢開!?)但是要開快就很驚險

在Top Gear 這個英國節目裡面
有一次把 IS-F 跟BMW M3 放在同一個賽道上比較
IS-F最極限只慢 M3 一秒 ~ 但是開的看起來就是很驚險
不像 M3 那樣從容自在

至於改裝的話
10個改裝有8個不會讓老婆感到更舒服
建議還是換車比較實際
換換日本大廠的避震器吧!不要換18吋的,因為你的煞車太大18吋的輪框會沒辦法裝。不然就.....
怪哉~~~你不知道IS-F是屬於轎跑車系列嗎~~

IS-F的底盤設定一定是偏向於跑車設定啊~~懸吊硬~輪圈大這都是一定的

你不知道嗎?感覺你是上來要被砲的
Kcinquante wrote:
從 CAMRY3.5...(恕刪)
再買一台
LS460
就很舒適了

勸敗有理
拜金無罪


Kcinquante wrote:
這個問題
我會請原廠諮詢日本技術專家
也把我這樣的需求轉達
或許可以作為他們為未來商品定位的參考...(恕刪)


可是這台車的定位就是轎跑車,強調是超控性啊.不是舒適取向而設計的.
他們也有設計舒適定位的車啊.但操控就一般般.
其實可以去試駕看看歐系的車子,一樣的超控性,歐系車的懸吊就不會這麼死硬.
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