body0340 wrote:請問各位大大,我很喜...(恕刪) 這兩台都實際坐過 跟開過 @@"我是覺得~價格撇開不談CT200H 它的後座 感覺跟 IS250 差不多小 = =a我是覺得~兩個人乘坐的話 是不錯的選擇啦!!其他方面的話~油耗省 是CT200H. 論外型這兩台都很優!!沒其他建議了~
cyc502002 wrote:這你就要請教JC大了...(恕刪) 這你就要請教JC大了他已研究3個月了還在繼續研究中.....----------------------------------------還是cyc大了解我.yes, 我還在持續研究中! 從3/12 訂車, 到現在進入第四個月.反正還沒看到車. 繼續研究.等有答案了再上來報告!
既然是在CT n IS 這兩台中選擇,板大應該對"後座以及車廂"的空間有個底.CT 是出名的省油,4月開到現在,sport & normal 50:50,的狀況下,平均也在16~17上下.當然,動力是少了這麼一點點....IS 就不用多說了,好車一部,相對動力方面,就是一台熱血的車~
CT試車後想法優點:1.配備先進!2.省油!3.底盤硬朗,路感清晰!缺點:1.空間真的小到誇張,後車箱連高爾夫球袋都放不下,後座空間太小,乘客長途很累!2.馬力真的有點,上高速後要超車就有點困難!市區應該都沒問題!3.聽業務說現在訂車,應該要等到明年初!好像是日本海嘯關係!ES試車想法進口CAMRY,脫離不了豐田的不安全感!外型大方,空間表現不錯,底盤偏軟,乘客較舒適!IS無緣試車但外觀與評價聽說,好車一部!空間好像小了點!以上個人愚見
ccctttsss wrote:馬力真的有點,上高速後要超車就有點困難!市區應該都沒問題!:...(恕刪) 我倒覺得高速公路超車很容易,切換到sport mode 超車反應還蠻快的,油門輕踩下去轉速馬上起來,不需要像傳統4AT 5AT 變速箱一樣,還要等退檔。如果在normal mode or eco mode, 油門需要踩深一點點,是蠻容易讓人感覺超車吃力。如果熟悉了CT的三種駕駛模式油門反應,控制得宜,超車的時候會有貼背感出現。
t1c wrote:我倒覺得高速公路超車...(恕刪) 小弟滿同意t1c大大的這段言論,上高速公路使用sport mood,正常情況超車的加速性不錯,除非..旁邊的車子是在跟你尬車,這種狀況下,要占便宜就很難..當然,一般這種"高速公路尬車"實在沒什麼意義...也不用去比較
CT200 , 對我而言 生活時間有七成都在市區而且是利用車子做一些個人事務或是跑行政業務 . 比較實際面 . 如果你對L牌很喜愛又是單身貴族 真的很適合你! 是我沒興趣 因為我不住在市區 而且滿足不了我對動力的基本要求.