全新世代強襲登台 LEXUS GS 完全解析


阿基拉 wrote:
發源於北美市場並成功...(恕刪)


小弟也去看了實車,後座空間的部分,真的比較適合坐兩人,
因為後座中間的位置,以老婆接近160的身高,頭已經要碰到車頂了,
個人覺得這對這級距的大型房車來說是有點不足的
相比大五,頭部空間就明顯比新GS大多了....
最後三台車的結論...

只能說三家廠商都不能得罪

所以只好這樣結論

anjus wrote:
為什麼做到現在了儀表...(恕刪)


不會阿,進口車裡面BMW算最有誠意,iDrive是繁體中文的

獨覺禪 wrote:
有點不懂這次LEXUS的美學...(紡錘式造型?)...(恕刪)


+1
可能個人的美學素養不足
真的很討厭這種車頭造型
(還有目前的AUDI全車系的掉下巴造型)
很讚

好想叫我爸把GS300換這台

但這是不太可能的事情
Mika桑 wrote:
好想叫我爸把GS300換這台...(恕刪)

看了Mika桑的文章.....不要把2代換掉呀
這樣就可以把2、3、4代都集滿了
siku wrote:
比較有趣的是GS450h 馬力比GS350多[搭載Hybrid系統不意外]
扭力卻比GS350低?...(恕刪)

從2代Prius開始,Toyota/Lexus的油電車就沒有再提供綜效最大扭力的數據
因為E-CVT的特性,可以在任何速度利用PSD來讓車輛輸出當時最大的動力
所以只要有綜效最大馬力數據即可,提綜效最大扭力並沒有意義
只是給車主看爽的
車頭,是歪H的嗎?太複雜反而太過了,前一代還比較好看
Tainaner wrote:
+1
可能個人的美學素養不足
真的很討厭這種車頭造型
(還有目前的AUDI全車系的掉下巴造型)...(恕刪)


你並不孤單, 日本人照樣批得體無完膚, 完全不曉得LEXUS的設計方向.


車頭看起來像是小屁孩改車改出來的
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