pchuang5168 wrote:
我也只是說動力的部分,版主說的好像有點言過其實,然後提出數據佐證而已;然後我講句實在話,其實買的起Camry Hybrid Q的人,幾乎也都買的起ES300h,只是看捨不捨得多花那些錢而已...


ES300h 比 Camry Hybrid 多了 Sport mode, 原本需要踩很深才上得了650V的加壓模式, 在Sport mode下很容易就感受到動力輸出, 引擎也經過調校, 也許感受就差在這裡. 不過我兩者都沒實際試駕過啦

pchuang5168 wrote:
我也只是說動力的部分...(恕刪)

花那麼多錢買L牌卻引擎跟T牌同一顆,心情上有點....,也有人說買L牌要買V6比較高級每個觀念都不一樣
vvti24v wrote:
花那麼多錢買L牌卻引...(恕刪)


T牌引擎沒什麼不好,也有5,6000cc的TOYOTA車子阿!!配上加力箱扭力還100多公斤米呢


其他高級品牌的引擎比這支引擎實際上好在哪裡??很多人也說不上來吧
心理因素比較多而已


連BMW,Benz300萬的車都I4了.........有的還是1.8的呢
Go車誌家偉也很不愛I4的運轉品質,可是現在就是趨勢阿


那今天如果突然來一句,高級車沒買到3000cc感覺有點那個...........那不就永遠煩不完了orz


V6當然比較高級,錢多當然就高級阿><


Sleeace wrote:
ES300h 比 C...(恕刪)


還有六速手自排,退檔可以自己控制扭力比較好玩
笨海獺 wrote:
.本來..我也以為油電很很弱!
傳說中的蓋沒力2.5 hybrid:8sec
無敵神車LEGACY 2.5GT:7.25sec
其實...牛頭牌也沒那麼鳥! (恕刪)


數據錯的離譜,Legacy 2.5GT 官方數據為 6.2秒.
agw0121 wrote:
T牌引擎沒什麼不好,也有5,6000cc的TOYOTA車子阿!!配上加力箱扭力還100多公斤米呢


其他高級品牌的引擎比這支引擎實際上好在哪裡??很多人也說不上來吧
心理因素比較多而已


連BMW,Benz300萬的車都I4了.........有的還是1.8的呢
Go車誌家偉也很不愛I4的運轉品質,可是現在就是趨勢阿


那今天如果突然來一句,高級車沒買到3000cc感覺有點那個...........那不就永遠煩不完了orz


V6當然比較高級,錢多當然就高級阿><
...(恕刪)

你寫的很

呵呵
其實V12的大牛也很讚
但請先準備至少3000萬的買車預算

ccchou wrote:
數據錯的離譜,Leg...(恕刪)

我也是一眼就發現錯誤了

william3 wrote:
在一開始得知國外Le...(恕刪)


好漂亮的車~~~讚
現在很多車廠都共用零件了 您看VAG 福斯跟保時捷共用
nissan&infiniti
honda&acura

諸如此類 心情上會有差嗎?
可能要更新一下你的想法喔
vvti24v wrote:
花那麼多錢買L牌卻引...(恕刪)
我對油電車也很有興趣
如果能有這次的ES350的外觀
加上ES300h的內在
那真的更棒
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